VS 3.0 DCI: Surchauffe Moteur P9X 701: Note 4678A

log94 · Message par **log94** » 14 févr. 2010 20:10

Swarzycode170 a écrit :Merci pour ta réponse mais si j y vais et je ne dépasse pas les 120 sur la route y a t il toujour un risque cordialement

nettement moindre mais sur une longue distance, je ne sais pas !

mais elle est touchée ou pas ?

maintenant, je roule aussi bien a 110, 150 ou 200 et plus de surchauffe

Swarzycode170 · Message par **Swarzycode170** » 14 févr. 2010 20:20

Quant tu dit touche sa veut dire quoi si elle fait parti des ots et comment ta fait pour qu elle ne chauffe plus ta changer le moteur?

Rebaud · Message par **Rebaud** » 04 mars 2010 20:43

Bon, allez, j'ai pas acheté une VS 3.0V6 DCI à cause du manque de fiabilité de ce moteur, pourtant c'était une finition initiale, avec toutes les factures et des pneus neufs. Mais histoire de mettre une petite touche d'humour dans ce noir constat, voici ce que Renault nous dit dans sa brochure concernant ce fameux moteur...à rire ou à pleurer, suivant l'humeur du moment :

Moteur 3.0 dCi V6 24 soupapes à injection Common Rail : il affiche une
généreuse puissance de 180 ch à 4 000 tr/min. Il offre des performances
de premier plan pour une consommation réduite. Un résonateur sur
l’admission permet de réduire les bruits de fonctionnement. Il se caractérise
également par une fiabilité et une durabilité inédites.

Swarzycode170 · Message par **Swarzycode170** » 04 mars 2010 21:40

hahaha il sont complètement chtarber du cerveau ce la

GUAC30 · Message par **GUAC30** » 06 mars 2010 14:51

C'est palpitant ces histoires de 3.0 DCI.
Moi qui pensait qu'en prenant une PH2 je ne serais pas emmerdé.
Heureusement que j'ai ma garantie mécanique aux cas où.

Donc pour résumer tout cela, la cause principale serait ces bagues mais il peut y avoir un des ventilos, la cuillasse légèremment fendue, le bocal fissuré, le LDR trop vieux.................

Mais dans mon cas, pourquoi avoir ajouter du LDR (jaune) après surchauffe sans que le voyant ne soit allumé et depuis plus rien.

galips · Message par **galips** » 06 mars 2010 15:02

mon hypothèse:
légère fuite,le bocal se vide jusqu'à désarmorçage ce qui provoque montée en température ponctuelle qui disparaît après avoir fait le complément.

GUAC30 · Message par **GUAC30** » 06 mars 2010 15:10

Danke galips pour cet avis éclairé et j'espère que tu as raison.

Je te dirais

jld03 · Message par **jld03** » 08 mars 2010 00:06

Bonjour, je suis l heureux possesseur d'un 3.0dci qui un matin a decidé de ne plus faire de chauffage dans l'habitacle....diagnostique moteur hs joint de culasse. J ai une garantie centrale qui couvre 50% des pieces et 100% de la mo. le probleme cest qui prenne en charge uniquement les pieces defectueuses et renault ne fabrique plus le p9x car ils ont modifié plsuieurs choses et ces modiification ne sont pas prise en charge par ma garantie...resultat des courses la centrale prends en charge 6500€ environ et renault ne veut rien prendre en charge et laisse a ma charge 8 500€!!!!! cest pas ma premiere reparation mais je trouve cela sympa pour une voiture acheter 11 000€ .
je sais qu il y a eu des note a ce sujet masi mon numero de serie commence par BJRJOB , il semblerait qu il ne soit pas concerné néanmoins si les autres on le meme probleme et que le moteur est identique pourquoi certains numero de serie serait seulement concerné?
quelqu un pourrait m aider svp...a savoir que bien sur j e ne peux pas payer les 8500€.
merci a tous ceux qui ont lu tous le message

Swarzycode170 · Message par **Swarzycode170** » 08 mars 2010 00:12

Salut a toi j comprend pas le p9x qu il ai eu des modif cet toujours le même même puissance même nom moteur j voit pas en quoi cet pas le même il m'énerve cet gens la

le p9x et le p9x qui soit de 2002 ou de 2009 sauf avec quelque amelioration soliditer

jld03 · Message par **jld03** » 08 mars 2010 00:17

je sais que cest le mem mais maintenant il est remplacé par le g9x le moteur que l on te propose en echange standard, mais la il faut tout remplacer le systeme de demaarrage, vanne egr, moteur ventilateur ,echangeur air ....
soit 15 000€ pour un moteur alors que avec le p9x en remplacement on en aurait pour 8 000€.
et surtout c est a eux de payer parcuqe 138 000km et 5 ans cest trop vieux?et je suis pas le seul

Swarzycode170 · Message par **Swarzycode170** » 08 mars 2010 00:22

Sa cet sur que tu n'et pas le seul va voir aussi chez saab Opel quant tu prend la voiture ta peur qui t arrive un truc cet vraiment des escroc vu le prix en plus de la voiture quand elle et neuf

800dr · Message par **800dr** » 13 mars 2010 13:29

jld03 a écrit :je sais que cest le mem mais maintenant il est remplacé par le g9x le moteur que l on te propose en echange standard, mais la il faut tout remplacer le systeme de demaarrage, vanne egr, moteur ventilateur ,echangeur air ....
soit 15 000€ pour un moteur alors que avec le p9x en remplacement on en aurait pour 8 000€.
et surtout c est a eux de payer parcuqe 138 000km et 5 ans cest trop vieux?et je suis pas le seul

Même en cas d'arrêt de fabrication, tous les constructeurs doivent pouvoir fournir les pièces d'origine pendant 10 ans: c'est la loi.
La personne qui t'as renseignée n'était pas bien informée ou t'as pris pour un schtroumf

Rebaud · Message par **Rebaud** » 13 mars 2010 14:14

Sa set sur que tu n'et pas le seul va voir aussi chez saab Opel tu verra ta peur quant tu la prend qui t arrive un truc cet vraiment des escroc vu le prix en plus de la voiture quand elle et neuf

T'es impossible à lire mon vieux, un petit effort ne nuirait pas à la compréhension de tes propos.

jld03 · Message par **jld03** » 13 mars 2010 14:57

je me suis trompé car c est toujours le p9x masi je pense qu il a subit une evolution et que la préconisation renault est de changer toutes ses pièces pour un montant de 15 000€

jpseguin · Message par **jpseguin** » 15 mars 2010 10:33

Oui c'est toujours le P9X, avec une certaine évolution pour entre autre résoudre ce problème de pression dans le LR, aussi il y a "autour" de nombreuses pièces a changer également comme la vanne EGR par exemple...

si cela vous interesse, j'ai un devis tout beau tout récent pour un montant grosso modo de 14 500 €TTC

jld03 · Message par **jld03** » 15 mars 2010 10:47

Donc ils ont vraiment eu un soucis dans la conception!
il y a t il quelqu un qui aurait des documents pour m aider dans ma futur.e demarche. Car je peux prendre en charge untelle somme pour reparer cette voiture surtout que je ne suis pas responsable du defaut

jpseguin · Message par **jpseguin** » 15 mars 2010 10:50

Bien sur qu il a un defaut
mais pour trouver lequel...

perso j ai négocié une participation du constructeur
mais la note est salé à la fin tout de meme (un peu moins de la moitié de la facture)

jld03 · Message par **jld03** » 15 mars 2010 10:59

ils ont mis combien de temps a te repondre, il ont dis oui tout de suite ou il a fallut te battre longtemps

jpseguin · Message par **jpseguin** » 15 mars 2010 11:01

3 semaines pour la prise en compte du dossier de réclamation
mais après ca a été très vite...

elle a quelle age et quel kilometrage ta VS ?

jld03 · Message par **jld03** » 15 mars 2010 11:02

moi cela fait deja 2 mois mais cest le garage qui a fait une reclamation
et du coup ils ne veulent pas me repondre alors j ai refait un mail la semaine passée et toujour pas de nouvelle..;;
c etsun modele 2004 avec 138 000 KMS.
et toi?

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VS 3.0 DCI: Surchauffe Moteur P9X 701: Note 4678A

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