Un capteur PMH n'est qu'une simple bobine munie d'un noyaux magnétique qui voit passer les dents de la couronne du volant moteur ce qui créait une variation de flux magnétique et engendre un courant induit dans la bobine, la tension aux bornes du capteur est ensuite exploitée par le calculateur.
Les pannes sur ce capteur sont souvent fils coupés ou le connecteur en mauvais état mais la bobine reste bonne sauf si détruite par un choc qui se voit, pour la coupure on teste tout simplement avec un ohmmètre la continuité de la bobine.
J'ai fait un montage pour le contrôler en dynamique que j'ai déjà présenté mais le voilà :
Il suffit de passer un objet métallique devant le capteur en mouvement de va et vient et de mesurer la petite tension aux bornes du condo.