hello
(quelle idée de Renault de mettre cette bouse de chez isuzu dans leur VS ! mais passons !)
Pour le défaut, je doute que les sondes lambda foutent le bordel sur injection à contrôler.
Ça ressemble plus à un soucis d'activation de l'EGR (si elle était vraiment encrassée, possible qu'il reste un peu de calamine empêchant sa fermeture complète, ou plus simplement qu'elle soit grippée ou HS, dans ce cas, lors du "test" électrique, elle reçoit la commande, mais ne bouge pas, mettant un défaut en place)
Ça me faisait la même chose sur ma Laguna 3 2.0dci. J'ai du passer à la valise pour désactiver l'EGR sinon défaut odb.
Voir aussi si le débitmètre donne les bonnes valeurs, car s'il est hs ça ne sera pas forcément indiqué sur le clip. (vive l'électronique !)