[TUTO] Démontage de l'airbag

[Mateo]

Caractéristiques véhicule :
- VelSatis


Outillage nécessaire :
- Tournevis plat petit


Pièces Nécessaires :
- N/C


Préambule :
Depuis quelques temps mon klaxon semblait enroué voir carrément muet mais seulement en klaxonnant au volant.
La fonction klaxon via la centralisation, elle, marchait correctement.
Après divers tests, fusible, faisceau et contacteur tournant étaient hors de cause. Mon souci était bien dans le volant.
Cet article servira à expliquer la réparation du klaxon et en même temps le démontage de l'airbag.
Débranchement de la batterie préférable avant d'opérer.


Opération :
Première étape, il faut enfoncer un tournevis dans le trou à l'arrière du volant jusqu'à actionner une patte métallique.



Pour simplifier la compréhension, voici une vue de l'airbag déjà sorti, encart bleu du bas le trou où le tournevis passe, encart du haut la patte métallique que l'on actionne avec le tournevis.



Quand la patte métallique est actionnée, l'airbag va se lever "verticalement".
A ce stade on peut retirer le tournevis puis on continue le mouvement vertical de l'airbag jusqu'à ce qu'il soit dégagé. (:attention: attention aux différents faisceaux !)



Les pattes en cause sont celles fléchées, il suffit de les redresser un peu pour que le contact soit plus franc avec l'airbag.



Quand cela est fait, il faut remettre l'airbag dans le sens inverse du montage jusqu'à ce qu'il soit clipsé (la patte métallique se fait entendre quand elle se remet dans le clip du volant)
Il suffit ensuite de tester le klaxon et répéter l'opération si nécessaire.


Ce qu'il faut savoir :
En général il s'agit du fusible ou du klaxon quand ce dernier reste muet.

Tutos liés :
N/C

Documents annexes :
N/C

Remerciements :
N/C


En espérant que cela en aide !
Mateo
Tuto repris de mon site

[grez]

Merci Mateo pour cette expérience.

[jip11]

Bonjour,

Avec le klaxon facétieux depuis plus de 100 000 km sur la VS, je pensais détenir la solution avec ce tuto.

Merci pour nous apprendre comment accéder à la connectique interne au volant.

Or, malgré léger tordage des pattes contacts du klaxon vers l'extérieur, un coup de bombe à contacts, titillage des dfférents connecteurs, non, rien de rien nouveau.

Or mon klaxon ne fonctionne pas volant à l'horizontale, il ne fonctionne que volant tourné. Avouez que ce n'est pas pratique !

Quelqu'un aurait-il une idée ?

[grez]

Bonjour jip11,
Que fait ta question dans la rubrique réservée aux tutoriels?
Pose ta question dans la rubrique adéquate.
Met également ton profil à jour en précisant le modèle de ton carrosse.

[jip11]

Triste vie que d’emmerder celui qui pose une question. Qu’est-ce que ça peut te faire quelle est la taille de ma main ou quelle est ma caisse, surtout quand je poste sur le moteur 3.5 ? Allez, bonne nuit réparatrice pour ces efforts bien inutiles.
Et c’est « mets » avec un « s », tâche de te souvenir.

[grez]

Effectivement, j'ai fait une faute d'orthographe en oubliant le "s" à "Met", J'observe que la politesse ne fait toujours pas parti de ton éducation, ta phrase aurait dû commencer par "Bonjour" en attendant d'obtenir une aide, je te recommande de lire ou relire la charte, de la respecter et de t'y conformer, ici tu es sur un forum avec des règles établies et non au comptoir du bistrot de ton quartier, surtout qu'en 2017, (date de tes dernières interventions), elles étaient déjà à la limite de la correction et je t'avais déjà mis en garde. Veralinux ainsi que Jean-Louis doivent s'en souvenir.

[grez]

Bonjour à tous les membres,
Je vous informe que j'ai donné un dernier avertissement avant bannissement définitif à "jip11", pour son message du: 13 décembre 2019 à 23:33. Si vous faîtes une recherche de ses messages vous découvrirez que c'est un récidiviste et qu'il n'a aucun respect pour la communauté et de surcroit, il ne supporte aucune remarque si il fait une erreur. Bonne soirée à tous.