[NONO22] VELSATIS V6 3.5L. 245 CV + un kit green :love:

nono22 · Message par **nono22** » 19 mai 2012 15:57

galips a écrit :plus l'air est froid,meilleur est le rendement.

donc le système est bon .

il faut en faire un tuto .

Jean-Louis · Message par **Jean-Louis** » 20 mai 2012 08:56

Sur ma R19 16s la prise d'air et en bas du bouclier et d'origine, sur ma clio aussi

yvan333 · Message par **yvan333** » 20 mai 2012 09:05

nono60 a écrit :donc le système est bon .

Pour la voiture, je ne sais pas. Mais pour faire la première présentation de 100 pages, ça devrait être bon

jj-34 · Message par **jj-34** » 20 mai 2012 11:46

La dernière à 99 .......

jj-34 · Message par **jj-34** » 20 mai 2012 11:47

La première à 100 .....

Zut raté ........

jj-34 · Message par **jj-34** » 20 mai 2012 11:50

Mais je l'aurais .... un jour je l'aurais ...

A y est ....

nono22 · Message par **nono22** » 20 mai 2012 11:52

yvan333 a écrit :
nono60 a écrit :donc le système est bon .
Pour la voiture, je ne sais pas. Mais pour faire la première présentation de 100 pages, ça devrait être bon

oui oui tu a raison , c'est vrais on y arrive .

..

aije le droit a un cadeau pour les 100 .?

.. ... ...

.
.
.
nono60 en mode passage des 100 .

nono22 · Message par **nono22** » 20 mai 2012 11:53

jj-34 a écrit :Mais je l'aurais .... un jour je l'aurais ...

jj-34 tu ma eu , c'est toi qui a pris les 100 .

yvan333 · Message par **yvan333** » 20 mai 2012 12:39

roroHD · Message par **roroHD** » 20 mai 2012 17:59

salut
bon normalement vendredi je vais essayer de faire un truc propre pour le filtre
soit j arrive a un truc bien comme il faut soit je remet d origine
le green prend trop d air chaud actuelement c est pas bon

nono22 · Message par **nono22** » 20 mai 2012 20:59

roroHD a écrit :salut
bon normalement vendredi je vais essayer de faire un truc propre pour le filtre
soit j arrive a un truc bien comme il faut soit je remet d origine
le green prend trop d air chaud actuelement c est pas bon

du fait que j'ai tout enlevé la tubulure d'air au dessus du radiateur , un max d'air rentre ,
.
.
.

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roroHD · Message par **roroHD** » 20 mai 2012 22:08

moi aussi je l ais virer
mais touche ton filtre apres avoir rouler tu verra comment le moteur chauffe bien le compartiment
de plus je fait beaucoup de ville ca joue pas mal

roroHD · Message par **roroHD** » 25 mai 2012 20:24

salut

bon la modification du kit green est faites
après plusieurs essaie j ais enfin trouver la bonne solution
éléments utiliser > une gaine de 80mm en pvc et un coude a 67° le tout
env 10 euros !!

le montage
débimètre > boite a filtre d origine (sans filtre) > tuyau coudée d origine (celui qui contourne la baterie )
tube droit en pvc >coude de 67° > filtre
le coude arrive au dessus du radiateur le filtre est emboité dans le coude celui ci se trouve nez en bas devant le radia entre les deux arrives d air gauche et droite

la suite plus tard en photo et le rendu

nono22 · Message par **nono22** » 25 mai 2012 21:26

roroHD a écrit :salut

bon la modification du kit green est faites
après plusieurs essaie j ais enfin trouver la bonne solution
éléments utiliser > une gaine de 80mm en pvc et un coude a 67° le tout
env 10 euros !!

le montage
débimètre > boite a filtre d origine (sans filtre) > tuyau coudée d origine (celui qui contourne la baterie )
tube droit en pvc >coude de 67° > filtre
le coude arrive au dessus du radiateur le filtre est emboité dans le coude celui ci se trouve nez en bas devant le radia entre les deux arrives d air gauche et droite

la suite plus tard en photo et le rendu

vivement les photos qu'on voie cette usine a gaz .

roroHD · Message par **roroHD** » 25 mai 2012 23:57

suite

roroHD · Message par **roroHD** » 26 mai 2012 00:22

suite

pour installer ceci je conseil d enlever la batterie

les resultats :

pour commencer la T° du filtre > aprés 1/2 heure de teste le filtre est froid donc il aspire bien de l air froid c est nickel

pas de vibration le systeme est tres rigide pas de souci

le bruit , alors la c est incroyable presque plus de bruit entre le syteme d origine et le systeme d avant

les acceleration bein c est pas compliquer 1ère 2ème on a l impression d avoir mit un turbo ,je suis coller au siege la voiture monte en regime sans jamais s arreter ya pas de temps mort entre chaque rapport

en resumer je conseil vivement ce systeme pour 10$ ca vaut le coup votre moteur respire de l air frais
sur les photos vous verrez que le filtre se trouve tete en bas exactement entre les deux arrivées d air frais

il faut un tube 80mm
un coude 67° male femelle
une ralonge apres le coude en fonction env 15 cm je pense
des colliers
et de la colle pvc pour les raccord de tube

le filtre ne touche pas le radia , et j ais remit la barre de soutient cache pour bloquer la tubulure
ensuite vous pouvez meme remetre tout les caches comme d origine
elle est pas belle la vie

shema

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jj-34 · Message par **jj-34** » 26 mai 2012 10:05

Juste une question ..... enfin deux :

1) Quid du démontage pour nettoyage du filtre ? Faut démonter des trucs ?

2) Tu mentionnes le bruit, c'est plus dans le sens ça fait plus de bruit ? ou c'est plus dans le sens il n'y a plus de bruit ??

roroHD · Message par **roroHD** » 26 mai 2012 21:36

jj-34 a écrit :Juste une question ..... enfin deux :

1) Quid du démontage pour nettoyage du filtre ? Faut démonter des trucs ?

2) Tu mentionnes le bruit, c'est plus dans le sens ça fait plus de bruit ? ou c'est plus dans le sens il n'y a plus de bruit ??

que le filtre a demonter pour nettoyer

le bruit est moindre qu avant

nono22 · Message par **nono22** » 28 mai 2012 20:23

l'idée est bonne roroHD , maintenant il faut voir se que ça donne pour la suite .

galips · Message par **galips** » 28 mai 2012 21:26

une chose est certaine,le rendement est meilleur puisque l'admission ne passe plus par le résonateur qui est réchauffé du fait de sa position juste au dessus du radiateur.

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