Ce scénario me paraît bien plausible, en effet. Le mélange pauvre+l'additif poudre de perlimpinpin qu'on sait pas ce qu'il fait ont probablement été fatals aux soupapes.
Pas de raison de ne pas faire confiance à l'E85 en soi, on est un paquet ici et ailleurs à rouler avec une forte proportion (ou à 100% avec une reprog/un boîtier qui marche bien sur d'autres modèles que la VS). Le tout, c'est que la conversion soit bien faite et vérifiée par son auteur, ce qui n'a visiblement pas été ton cas.
Si le 2e est plus probant et compétent, tant mieux.
Ceci dit, dans le cas particulier de la VS : le 2LT et le V6 acceptent un mélange très "alcoolisé" (3/4 voire 4/5 d'E85) donc je trouve que le gain d'une conversion est dérisoire par rapport au risque pris. Tu peux aussi revenir en configuration d'origine, récupérer tes sous auprès du premier "programmeur" et rouler au mélange.