Rotules de suspensions

[EAime]

Bonjour,

Quelqu'un les a t-il déjà changées ? Les miennes claquent, sans pour autant donner de jeu à la direction, mais je n'aime pas entendre gémir la mécanique !

[japouille27]

Non, pas encore

[Brun77]

Salut lesquelles rotules?

[EAime]

celle-ci :

rotule.jpg (25.84 Kio) Vu 3891 fois

rotule.jpg (25.84 Kio) Vu 3891 fois

[Brun77]

Rotules inférieur je les ai déjà change
elles sont d origine sur ta voiture?

[EAime]

Oui (180 000 km)

[Brun77]

Regarde ton courriel pas évident d expliquer par messages

[EAime]

OK !

[Brun77]

Tu peux faire un tuto pour les copains puisque je t ai expliqué mais si un souci appelle moi

[Gils]

Bonsoir à vous !

@ EAime.
Sur mon 2.0l T j'ai changé à "seulement" 88000 km les rotules avant inférieures et de direction, les biellettes de barre stab et les coussinets/silents bloc de barre stab suite à un claquement sec venant des bielletes, c'est très fréquent. Ensuite j'ai entendu un claquement sourd masqué par celui des biellettes et j'ai changé les coussinets/silents bloc de barre stab et fini les bruits bruits ! Pour être tranquille, j'ai ensuite changé les rotules inférieures.

Les biellettes (environ 40€ pièce pour l'avant) sont souvent la première cause de claquement avant les rotules. A l'arrière, les biellettes de barre stab font "gling gling" faisant penser à une fixation défectueuse d'échappement quand elles ont du jeu à cause des caoutchoucs morts... Cas fréquents également...

A 180000 km cela a déjà dû être changé, mais il faut recommencer à mon avis
Si tes rotules inférieures sont fixées avec des boulons c'est quelles ont déjà été changées, sinon d'origine elles sont rivetées et il faut meuler les rivets.

[Brun77]

Moi a 250 000km d origine et les cardans sont d origine 256 000km

[EAime]

Bonsoir à vous !

@ EAime.
Sur mon 2.0l T j'ai changé à "seulement" 88000 km les rotules avant inférieures et de direction, les biellettes de barre stab et les coussinets/silents bloc de barre stab suite à un claquement sec venant des bielletes, c'est très fréquent. Ensuite j'ai entendu un claquement sourd masqué par celui des biellettes et j'ai changé les coussinets/silents bloc de barre stab et fini les bruits bruits ! Pour être tranquille, j'ai ensuite changé les rotules inférieures.

Les biellettes (environ 40€ pièce pour l'avant) sont souvent la première cause de claquement avant les rotules. A l'arrière, les biellettes de barre stab font "gling gling" faisant penser à une fixation défectueuse d'échappement quand elles ont du jeu à cause des caoutchoucs morts... Cas fréquents également...

A 180000 km cela a déjà dû être changé, mais il faut recommencer à mon avis
Si tes rotules inférieures sont fixées avec des boulons c'est quelles ont déjà été changées, sinon d'origine elles sont rivetées et il faut meuler les rivets.

Elles sont rivetées !!!!

Mais bon, on va mettre à profit les quelques jours de vacances pour y remédier !!!

[Brun77]

En principe sa prend 20mn par rotules une fois la voiture levée et la roue enlevé

[Brun77]

Alors ces rotules elles sont changés ?

[EAime]

Bonjour,

Non, pas encore...

Je crains que cela ne doive attendre le printemps..

[Brun77]

Si tu n as pas de jeu dans la roue ça va mais fait quand même attention

[EAime]

Pas de jeu, heureusement, mais il manque toujours 2 journées pleines disponibles...

Toujours en rdv ou réunions (même sur mes journées de repos, mais c'est aussi la rançon de l'engagement syndical -Conseiller du Salarié) ....

[EAime]

Bonjour,

Journée de jeudi bloquée pour cette intervention.

Faut-il refaire une géométrie, après ?

[Brun77]

Non pas vraiment
Juste un bon serrage

[EAime]

Ca m'arrange !

Tuto à venir !

Merci, en tous cas !!!