Bonjour à tous.....
Quelq'un à t-il deja changé les ressorts de suspension arrieres ?
Est ce qu'il est necessaire de le comprimer pour le remplacer ou pas ?
Merci de vos precieux conseils,
Thierry
Ressorts Arrieres
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EAime
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Bonjour,
Fait en 2021.
Obligation de passer par le garage, car il faut un outillage spécial pour comprimer le train AR.
Fait en 2021.
Obligation de passer par le garage, car il faut un outillage spécial pour comprimer le train AR.
Renault Vel Satis Ph2 - 3.5L V6 Initiale - 2006 - 257 000km
Renault Espace "3" - 3.0L V6 PRV - RXT - 1998 - 152 000km
Toyota YARIS 1.5 Hybride Lounge - 2011 - 105 000km
BMW R850RT 2003 - 128 000km
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EAime
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Je regarde dans le dossier, et reviens vers Toi dans la journée.
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EAime
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480€, amortisseurs/ressorts fournis dont 260€ de MO 
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Bonjour Je ne sais pas si tu as déjà effectué les travaux, mais je viens de commander le compresseur de ressort SUS 1656 je devrais le recevoir très prochainement, je suis dans le 78 donc si tu as besoin et si tu n'es pas trop loi pas de souci, tu passes le prendre sans problème bonne soirée
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Thierry71
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Bonjour Finca,
Merci pour ta proposition qui me tente bien !
En fait j'attends que le garage m'appelle, ça fait 1 mois. ressort commandé, il est disponible, mais pas de delai !!!!! J'avoue que je commence à m'impatienter ! Il vient de Vitry, mais peut etre que la livraison passe par la Chine ! ....à 212 € le ressort !!!!
En tout cas merci infiniment !!!!!
Thierry
Merci pour ta proposition qui me tente bien !
En fait j'attends que le garage m'appelle, ça fait 1 mois. ressort commandé, il est disponible, mais pas de delai !!!!! J'avoue que je commence à m'impatienter ! Il vient de Vitry, mais peut etre que la livraison passe par la Chine ! ....à 212 € le ressort !!!!
En tout cas merci infiniment !!!!!
Thierry
212€ l'unité wouah c'est une blague !! Bon dans tous les cas si tu as besoin n'hésite pas je suis a côté de Versailles bon weekend à+
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Jacky11
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Bonjour à tous,
Moi aussi j'ai un ressort arrière de suspension qui est cassé, j'avais un bruit anormal à l'arrière droit depuis quelque temps, et au contrôle technique on à trouvé que le ressorts arrière droit était cassé (défaillance majeure, contre visite sous deux mois).
Le problème c'est pour le changer comme le dit Finca il faut l'outil: Sus 1656,
Question à Finca l'outil comprend quoi ? le compresseur de ressort et les trois griffes pour maintenir le ressort ??
Finca ou as-tu acheté cet outillage et à quel prix. Peux tu me le louer ??? ou si tu ne t'en sers plus veux - tu le vendre ???
Quelqu'un a - t - il d'autres solutions pour ce problème.
Renault me dit qu'ils ne peuvent plus avoir le ressort, moi j'en ai trouvé un sur "EBAY , même repère de couleur" mais Renault ne veut pas le monter car ils ne fournissent pas la pièce. Problème de garantie ..... et tous les autres garagistes que j'ai contactés n'ont pas l'outillage.
Si quelqu'un peut m'aider, Merci
Bonne journée à tous.
Moi aussi j'ai un ressort arrière de suspension qui est cassé, j'avais un bruit anormal à l'arrière droit depuis quelque temps, et au contrôle technique on à trouvé que le ressorts arrière droit était cassé (défaillance majeure, contre visite sous deux mois).
Le problème c'est pour le changer comme le dit Finca il faut l'outil: Sus 1656,
Question à Finca l'outil comprend quoi ? le compresseur de ressort et les trois griffes pour maintenir le ressort ??
Finca ou as-tu acheté cet outillage et à quel prix. Peux tu me le louer ??? ou si tu ne t'en sers plus veux - tu le vendre ???
Quelqu'un a - t - il d'autres solutions pour ce problème.
Renault me dit qu'ils ne peuvent plus avoir le ressort, moi j'en ai trouvé un sur "EBAY , même repère de couleur" mais Renault ne veut pas le monter car ils ne fournissent pas la pièce. Problème de garantie ..... et tous les autres garagistes que j'ai contactés n'ont pas l'outillage.
Si quelqu'un peut m'aider, Merci
Bonne journée à tous.
Il y a justement un SUS1656 d'occasion à vendre sur eBay à cet instant, 80€, ça peut être une solution. Armé de cette chose, n'importe quel garage de quartier saura faire l'opération avec un ressort fourni... pour peu qu'il en ait envie. Question responsabilité il n'aura qu'à écrire sur le devis et la facture "ressort et outil fournis par le client" pour se défausser en cas de défaillance de l'un ou l'autre.
Ceci dit ce fameux SUS1656 m'a l'air d'être un bête compresseur de ressort axial, tous les ateliers n'ont pas ça mais c'est quand même pas rarissime ni spécifique à la VS... C'est comme la barre pour faire la géométrie, si on prend la peine de lire le MR et de comprendre à quoi ça sert, on peut tout à fait improviser un outillage de remplacement.
Re-ceci dit, en regardant les schémas et quelques photos du Net, je suis persuadé que la méthode "traditionnelle" fonctionne : comprimer au max le ressort en place en levant le demi-train au cric, poser une bride, descendre le demi-train et récupérer le ressort bridé. La seule chose que l'histoire ne dit pas, c'est si le ressort bridé passe sans démonter le triangle - si besoin, c'est un peu de boulot en plus mais c'est faisable. Et pareil dans l'autre sens, pour remonter : comprimer le ressort avec un compresseur classique, brider, installer, lever le demi-train jusqu'à enlever la bride, et voilà.
Ceci dit ce fameux SUS1656 m'a l'air d'être un bête compresseur de ressort axial, tous les ateliers n'ont pas ça mais c'est quand même pas rarissime ni spécifique à la VS... C'est comme la barre pour faire la géométrie, si on prend la peine de lire le MR et de comprendre à quoi ça sert, on peut tout à fait improviser un outillage de remplacement.
Re-ceci dit, en regardant les schémas et quelques photos du Net, je suis persuadé que la méthode "traditionnelle" fonctionne : comprimer au max le ressort en place en levant le demi-train au cric, poser une bride, descendre le demi-train et récupérer le ressort bridé. La seule chose que l'histoire ne dit pas, c'est si le ressort bridé passe sans démonter le triangle - si besoin, c'est un peu de boulot en plus mais c'est faisable. Et pareil dans l'autre sens, pour remonter : comprimer le ressort avec un compresseur classique, brider, installer, lever le demi-train jusqu'à enlever la bride, et voilà.
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Jacky11
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- Véhicule : Vel Satis 2L DCI initiale 2009
Merci Misho de ta réponse et de ton analyse, je suis tout à fait d'accord.
J'ai vu effectivement l'outillage sur EBAY, je pense que je vais l'acheter et faire l'opération moi-même.
Sur une revue technique complète de RENAULT il décrive l'opération comme ceci:
- Déposer: les roues arrières, les écrous de fixation supérieures des biellettes gauche et droite de la barre anti-dévers.
- Pivoter la barre anti-dévers.
- Mettre en place l'outil Sus 1656. Agir sur l'outil (visser pour compresser le ressort afin d'obtenir la cote de 21 Cm, la cote du ressort comprimé).
- Déposer la vis de fixation inférieure de l'amortisseur.
- Visser l'outil Sus 1656 afin de mettre en place les trois griffes sur le ressort.
- Dévisser l'outil Sus 1656 afin de libérer l'ensemble ressort et griffes.
-Appuyer sur le demi-train et déposer l'ensemble ressort et griffes.
Donc à priori pas besoin de démonter le triangle.
Quand j'aurai fait le job, je posterai mes commentaires.
Bonne soirée
J'ai vu effectivement l'outillage sur EBAY, je pense que je vais l'acheter et faire l'opération moi-même.
Sur une revue technique complète de RENAULT il décrive l'opération comme ceci:
- Déposer: les roues arrières, les écrous de fixation supérieures des biellettes gauche et droite de la barre anti-dévers.
- Pivoter la barre anti-dévers.
- Mettre en place l'outil Sus 1656. Agir sur l'outil (visser pour compresser le ressort afin d'obtenir la cote de 21 Cm, la cote du ressort comprimé).
- Déposer la vis de fixation inférieure de l'amortisseur.
- Visser l'outil Sus 1656 afin de mettre en place les trois griffes sur le ressort.
- Dévisser l'outil Sus 1656 afin de libérer l'ensemble ressort et griffes.
-Appuyer sur le demi-train et déposer l'ensemble ressort et griffes.
Donc à priori pas besoin de démonter le triangle.
Quand j'aurai fait le job, je posterai mes commentaires.
Bonne soirée
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Jacky11
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- Véhicule : Vel Satis 2L DCI initiale 2009
Bonjour,
Donc suite à mon ressort arrière droit cassé, j'ai pu trouvé un ressort sur Ebay 65€ (même couleur que le mien ,repère bleu) et j'ai pu trouvé l'outillage spécial Sus 1656 toujours sur Ebay 82€. J'ai eu de la chance car je crois que c'était le dernier à vendre, et depuis je n'en vois plus à vendre.
Avec l'outillage la réparation est facile et rapide, sans sans l'outillage je pense que cela aurait été galère.
Donc tout est parfait et après un essai routier, plus de bruit anormal à l'arrière. Je vais pouvoir passé ma contre visite de contrôle technique, je suis bien dans les temps j'ai jusqu'au 14 décembre.
Une petite remarque: Il faut savoir que le réseau RENAULT ne fournit plus le ressort, que les grosses concessions ont l'outillage, mais qu'ils n'acceptent pas de monter un ressort d'occasion en provenance d'une casse (problème de garantie) et que les petits garages que j'ai contacté (3) refusaient de faire le job car il n'avait pas l'outillage Sus 1656.
Si d'autres ont besoin de cette outillage qu'ils prennent contact avec moi.
Bon dimanche à tous.
JACKY11
Donc suite à mon ressort arrière droit cassé, j'ai pu trouvé un ressort sur Ebay 65€ (même couleur que le mien ,repère bleu) et j'ai pu trouvé l'outillage spécial Sus 1656 toujours sur Ebay 82€. J'ai eu de la chance car je crois que c'était le dernier à vendre, et depuis je n'en vois plus à vendre.
Avec l'outillage la réparation est facile et rapide, sans sans l'outillage je pense que cela aurait été galère.
Donc tout est parfait et après un essai routier, plus de bruit anormal à l'arrière. Je vais pouvoir passé ma contre visite de contrôle technique, je suis bien dans les temps j'ai jusqu'au 14 décembre.
Une petite remarque: Il faut savoir que le réseau RENAULT ne fournit plus le ressort, que les grosses concessions ont l'outillage, mais qu'ils n'acceptent pas de monter un ressort d'occasion en provenance d'une casse (problème de garantie) et que les petits garages que j'ai contacté (3) refusaient de faire le job car il n'avait pas l'outillage Sus 1656.
Si d'autres ont besoin de cette outillage qu'ils prennent contact avec moi.
Bon dimanche à tous.
JACKY11
Bonne nouvelle 
et merci pour le tuyau de l'outil !en effet c'est le genre de cas typique où les concessions abusent de leur exclusivité pour nous empêcher d'entretenir nos mamies, dans l'espoir insensé de nous faire acheter un TCe neuf... 
Est-ce que tu pourrais nous mettre quelques photos de l'outil stp, idéalement avec quelques dimensions (écrites sur un carton derrière par exemple) ?
et merci pour le tuyau de l'outil !en effet c'est le genre de cas typique où les concessions abusent de leur exclusivité pour nous empêcher d'entretenir nos mamies, dans l'espoir insensé de nous faire acheter un TCe neuf... Est-ce que tu pourrais nous mettre quelques photos de l'outil stp, idéalement avec quelques dimensions (écrites sur un carton derrière par exemple) ?
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Jacky11
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- Véhicule : Vel Satis 2L DCI initiale 2009
Bonjour MISHO
Oui je peux faire des photos avec des cotes de l'outil, mon problème est que je ne connais pas la procédure pour mettre les photos sur le site, soit on m'explique, soit je les envoie par messagerie personnelle.
A + , bonne journée.
JACKY11
Oui je peux faire des photos avec des cotes de l'outil, mon problème est que je ne connais pas la procédure pour mettre les photos sur le site, soit on m'explique, soit je les envoie par messagerie personnelle.
A + , bonne journée.
JACKY11
