Forum Renault VEL SATIS

En effet. Mais quand j'ai ouvert le sujet ici, je n'en étais pas à comprendre ce qui se passait : je disposais déjà d'un diagnostic, qui se pourrait être faux au final. De toute façon, que le moteur ait chauffé n'est pas une surprise : il manquait 2 litres de LDR ! Le sujet a démarré ici en se deman...

Ben, j'étais persuadé parce que mon cousin avait été persuadé par son mécanicien qui est persuadé que c'est le JDC. On l'entend marmonner dans la vidéo : "j'veux bien que ça fume quand ça y fait froid, mais là..." Mais d'une part, après avoir remis 2 litres de LDR, les symptômes vus vendredi ne se s...

Oui, OK... je voulais être sûr que ce hors-sujet allait s'arrêter là

Merci de votre compréhension

Bonjour, Patou77 et Veralinux, je vous remercie de vous être penchés sur mon problème, et je souhaite continuer vous voir écrire des posts pertinents à ce sujet. Néanmoins, je vous serais reconnaissant d'accepter de bien vouloir cesser le hors-sujet sur le bois de chauffage. D'avance merci. bonjour ...

Je perds du LDR, c'est un fait. Mais sans doute visiblement peu pour qu'il soit brûlé à la combustion.

Je vais creuser la piste du branchement du vapo-détendeur : le mécanicien qui a révisé le GPL de ma voiture me dit que c'est une piste, et qu'il faut que je la lui amène pour qu'il regarde.

S'il n'y a pas besoin de surfaçage des culasses, c'est 480 € en moins sur la facture, sauf s'ils comptent de la MO pour le temps passé à vérifier qu'il n'y a pas besoin de les rectifier. Franchement ???? C'est à rajouter aux 3000 boules Tu rigole où quoi ...sur le surfaçage ? Autrement il me semble...

Intéressant, merci.
J'ai parcouru environ 20 km à 50 km/h de moyenne, tranquille. Tout s'est bien passé, j'ai eu rapidement du chauffage donc le problème est réglé aussi de ce côté.
En arrivant j'ai à nouveau accéléré à vide pour voir et il y avait toujours autant de fumée blanche...

S'il n'y a pas besoin de surfaçage des culasses, c'est 480 € en moins sur la facture, sauf s'ils comptent de la MO pour le temps passé à vérifier qu'il n'y a pas besoin de les rectifier.

Je n'ai jamais roulé à l'essence... enfin j'ai consommé 400 litres d'essence en 53'000 km...

Et là c'est une fois revenu à la maison, j'ai remis un coup pour voir : ça fait toujours de la fumée blanche, mais je n'ai jamais fait l'exercice auparavant...

patou 77 a écrit :Regarde ton vase d’extension ?
C'est déjà mieux ton histoire => pour le prix

On a regardé => RAS

Salut, Je suis retourné à la maison avec ma voiture. Les symptômes qui avaient rendu les mécaniciens sûrs d'eux vendredi (forte odeur, durite dure, fumée blanche, virage du détecteur de CO2 du bleu au vert) ne se sont pas reproduits sauf la fumée blanche (je vais voir si je peux intégrer ici la vidé...

patou 77 a écrit :En gros l'avez vous fait vous même ? je parle pas d'un simple réglage culbuteur avec ta clef de 13 et un tournevis .. Hien ... là c'est autre chose

Fait quoi ?!

C'est quoi ACC ?

A 3'300 boules ? pas dans les règles ?!?

Merci de ton post. Je peux dire que j'ai une excellente connaissance technique puisque... puisque je parcours les forums automobiles depuis quelques années... :lol: :razz: Je rigole, mais c'est vrai en plus : je n'y connais rien, mais je me renseigne beaucoup. Je ne savais pas à quoi servait un join...

Réunion de chantier autour du blessé à 15h !

Je vois la voiture demain. Je fais le point en rassemblant toutes les questions que vous m'avez suggérées.

S'il y en a d'autres, n'hésitez pas, il est encore temps...

Merci déjà pour vos suggestions !

En fait, dès midi j'avais créé un fil de discussion dans la section appropriée. Mais une fois la voiture présentée, elle vit et du coup je partage ici mes changements de rythme, mes joies... et mes péripéties. Mais pour l'aspect mécanique concernant le problème que je vis actuellement, c'est en effe...

C'est vrai que j'ai pas précisé : la jeter contre un arbre, c'était ironique en fait.

J'exprime mon desarroi.