Forum Renault VEL SATIS

Après le passage des jours caniculaires avec 35-36°C en extérieur, tout semble être revenu à la normale : - le LR est à bon niveau, - la clim marche, et refroidit sans problème quand je la pousse à 16°C, - l'aiguille de température d'eau monte vite vers le troisième repère (celui du milieu) et reste...

Bonjour Aprehs. Voici un lien qui explique pas mal : https://www.auto-doc.fr/info/condenseur-de-climatisation-de-voiture J'ai eu le cas il y a 3 ans environ. La température moteur était instable depuis peu, puis en arrivant près de Cannes sur l'A6 dans les bouchons, la T. est montée au max ! Connai...

EAime a écrit : ↑

30 mai 2026 17:57

Question bête :
Quid du niveau de LDR ?

Au moment d'arrêt en urgence par précaution, le LDR était au bon niveau.
Je n'ai pas vérifié le lendemain quand le moteur avait totalement refroidi. Toujours pas à ce jour.

Pourriez-vous m'expliquer de quelle façon un condensateur de clim HS va intervenir négativement dans le processus de refroidissement du moteur ? Parce qu'il va accumuler la chaleur résultante de la climatisation froide de l'habitacle ? En vous remerciant par avance, (Je ne pourrai passer au garage q...

Merci à tous les deux pour vos apports. Il y a possiblement une voie médiane en cas de surchauffe : Mettre la clim sur AC Auto sur 28-30°C en débrayant le recyclage de l'air de l'habitacle et pousser manuellement la ventilation à fond, ce qui permet de bénéficier des deux ventilateurs tandis que le ...

A nouveau merci, Misho.

Je vais explorer la piste du condensateur de clim. C'est couillon parce que le pare-choc avait été déposé récemment pour changer le radiateur d'eau qui fuyait du fait d'un relâchement des soudures/serrages dans sa partie basse. Radiateur non cerclé.

Merci Misho, merci Gils. J'avais parcouru le forum et j'avais lu avec attention tout ce qui avait été posté à propos de l'aiguille d'e température d'eau, dont les posts de Misho. Renault aurait pu se contenter d'afficher froid, normal, chaud. Donc, vos VS ne réagissent pas comme la mienne sous les t...

Tous mes voeux de rémission, Yves.
Comme tous nos amis, merci pour tout.

Coucou EAime,

Merci de ton passage.
Pas de cache-moteur sous le capot.

(PS : je serai de passage vers chez toi mi juillet)

Je précise qu'en cas de ralentissement, j'en suis venu à rouler en actionnant la clim auto sur 19°C, en poussant toutefois manuellement la ventilation à fond : de façon à bénéficier au radiateur d'eau de tous les ventilateurs... Que faîtes-vous en pareil cas ? En supposant que vous surveilliez la ja...

Bonjour, En parcours urbain à découvert par les actuels 35-36°C fin mai, cela donne froid dans le dos quand j'observe le comportement de l'indicateur de température d'eau de ma VS 3,5LV6 (liquide de refroidissement neuf à bon niveau) : - en roulant, l'aiguille se situe pile poil au milieu (= troisiè...

L'allumage ayant été refaite complètement et comme il faut, avec changement de toutes les bobines et de toutes les bougies, aussi bien sur le banc avant que sur le banc arrière en dépit du manque drastique de place pour intervenir, j'ai retrouvé une onctuosité remarquable de bon aloi. Super moteur 3...

A l'examen de la voiture, il s'avère que le garage "SPR performance" dans le 95 qui s'était chargé de l'allumage de la VS en 2024 avait facturé le changement de toutes les bobines et de toutes les bougies avec pièces et main d'oeuvre MAIS n'avait touché qu'au premier banc et n'avait rien fait pour l...

Contacté par téléphone, mon tout récent garagiste de confiance me rassure en me disant de redémarrer sans peur : "Vérifier au préalable tous les niveaux. Si la voiture accepte de redémarrer sans alarme et d'accélérer, c'est un défaut mineur, il n'y aura pas de risque de casse moteur. Vous pourrez al...

Bonjour à toutes et à tous.

Un retour d'expérience à toutes fins utiles.

En arrivant au parking du travail et après de finir de me garer, une alarme rouge "défaut d'injection, arrêt moteur immédiat !" s'affiche au tableau de bord. Bonjour le coup de stress !!!

Le monde change et pas en mieux... Les incompétents envahissent tous les corps de métiers. Cela m'a coûté au final plus cher que la valeur marchande de ma VS mais c'est réparé. La voiture a été rapatriée sur Bois-Colombes par transport éco, c'est-à-dire transport groupé courant sur plusieurs jours. ...

Par ailleurs, j'ai bien reçu les capteurs PMH et les capteurs ACC AV&AR.

Le responsable de la compagnie de dépannage m'a rapporté que le reset avec branchement/débranchement du débitmètre ET reset des calculateurs (= branchement/débranchement de la batterie pendant 20 minutes avec cosses + et - en contact) n'avait pas eu de résultat positif. Un électricien auto rochelais...

Où est ton auto ? Commande les pièces, fais-les moi parvenir et je te les change (mais SANS garantie de redémarrage franc). :bof: J'ai un mois de septembre bien chargé, mais je devrais bien trouver 3 heures pour t'aider ! ;-) Ce qui est dingue avec cette auto, c'est qu'avec une clé de 10, tu te dép...

Le capteur PMH que tu as trouvé chez Nissan à la Rochelle figure en page 2 du fil sur les références PMH. Tu avais posté des photos du bidule ;-) Et j'ai les références axactes et précises des capteurs AAC AV&AR (cf post précédent plus haut) En supposant que je change préventivement le capteur PMH e...