Forum Renault VEL SATIS

Bonjour mon vehicule roule au gpl je l ai eu a 150 000km et la 206 800km sans aucun souci avec mon gpl les bougies je les change tout les 60 000km et la derniere fois que je les ai changer elles avaient pas l air fatigue je prend des ngk special gpl et j ai un systeme gpl prins pour le filtre je l a...

moi a écrit :le roulement est sur une paillasse , il bronze ?

avec le jaune a cote?

quand je préparé mon cap et bep on retire les bagues du démarreur avec un tube du même diamètre sur l étau de l établi on coince le démarreur

c est le roulement qui prend du jeu si non nono je peux voir avec mon boulot ils ont une presse

bien jouer nono roro a du boulot grace a toi

salut nono
comme d habitude tu nous fais un super tuto?

y en a bien une définitive, mais les assurances en générale lancent des enquêtes dans ce genre de cas ^^ :grin: Sinon changement des injecteurs, purge et nettoyage total de tout le système d'alimentation en carbu ... en gros la canette et les tuyaux c'est chiant mais bcp moins cher lol en aucun cas...

content pour toi que ton bolide fonctionne mieux

si tu as un problème pour le tutaux fait moi signe en mp j en suis l auteur

Je voudrait adresser mes remerciments a brun75 qui ma tout expliqué de ca methode de nettoyage injecteur. WHAOOO!!!!! Une sacrée diference ma titine et méconaissable un vrai regal! Encore merci pour ta sympatie et j'espere vraiment que ton soucis de cliquetis va vite se solutionner! C'est quand mem...

ils ont fait un parallélisme et un équilibrage mais en cherchant bien tu dois trouver moins cher et plus professionnel que le garage roro ou j ai été tu sais quand tu dis velsatis il voit pas un ouvrier mais un ministre

ah oui effectivement , c'est pas sur qu'il reparte le P9X. mais brun75 cherche un fonctionnement souple de son moteur ( nettoyage injectos, vidange boite....) on ne peut pas tout changer non plus. oui tu as tout compris papyts la je viens de faire une geometrie complete de chez complete chez roro r...

ah oui effectivement , c'est pas sur qu'il reparte le P9X. mais brun75 cherche un fonctionnement souple de son moteur ( nettoyage injectos, vidange boite....) on ne peut pas tout changer non plus. oui tu as tout compris papyts la je viens de faire une geometrie complete de chez complete chez roro r...

merci encore gbou

bonsoir et les garcons je ne suis pas un cobaye :razz: j ai essayer de changer le tuyau tout entier impossible il faut un pont ou des rampes de levage se que j ai commander car le tuyau est maintenu par un plaque sur la carrosserie cote moteur mais j ai un doute sur ma purge pour la purge du gas oil...

j attend le feu vert de mon pote et je la met sur le pont pour le faire quoi qu il arrive il faut que je le fasse etant donner que j ai de l air dans le circuit et des accoups en roulant sur le periphe et l autoroute

oui c est ensemble j espere que c est pas galere a tout changer

gbou j ai ete chez roro sa ma fait drôle quand j ai vu leur programme de pieces je me suis dit je l ai déjà vu quelque part ;-) par contre pour la pompe d amorçage tu as raison je suis oblige de changer le tuyau et la pompe d amorçage est fixer dessus j ai aussi pris de l huile de boite su1 pour fai...

papyts a écrit :excellent les tuyaux en pvc tréssé.

c'est du 6 mm ou 8 mm ?

j ai prix du 6 mais le 8 c est mieux j ai ete oblige de chauffer le tuyau pour le mettre sur le filtre a gas oil par contre sur le retrour gas oil oui la sa passe tres bien

salut gbou et albert je vais deja changer ma poire( les bulles se font entre la poire et le filtre a gas oil avant j ai rien) je vais ce matin chercher de l huile de boite je pense que c est la poire d amorcage qui doit laisser passer de l air cest un probleme qui arrive sur les safranes oui albert ...