Forum Renault VEL SATIS

Test le fil rose sur le schéma en page 1, il y a du jus quand le contact est éteint.

Non, justement, il n'est plus sous tension quand le contact est mis, il y a simplement un pont entre la 87a et la 87 mais la bobine n'est plus alimenté. Cela devient un simple interrupteur, c'est ça la différence. Et la 87 envoie justement le jus pour ouvrir les rétros comme si tu tournais le bouton...

La borne 86 va sur le contact 4 pour te permettre de laisser passer le courant dans la borne 87a au repos, lorsque ta VEL est éteinte. Si tu branche la 86 sur la masse, il faudra brancher la 30 sur le contact 4 et là, tu auras du jus dans la borne 87. Suis le montage, il est simple et cela fonctionn...

J'ai déjà essayé mais cela ne marche pas non plus. J'ai testé le relais, le problème vient de lui, quel que soit la configuration, le 30, le 87 et le 87a sont alimentés en même temps, je peux faire ce que je veux, rien n'y change Cela ressemble plutôt à un relais classique avec deux 87 mais il y a b...

Bonjour et merci encore pour votre tuto, il est super J'ai cependant un souci, j'ai essayé dans tous les sens et je n'arrive pas à faire rabattre mes rétros automatiquement Dès que je mets le contact, ils s'ouvrent et dès que je l'enlève, ils se lèvent, bref, l'inverse J'ai pu remarquer un plus perm...