Forum Renault VEL SATIS

intéressant, merci beaucoup pour les liens j'avais ça avant sur ma 21 2L Turbo un Green logé dans la boîte à air d'origine mais comme je l'ai toujours eu, je n'avais pas de point de comparaison avant-après et je n'ai jamais trop su si c'était bénéfique ou pas. j'ai la réponse 😁 je garde les liens de...

merci

aller, avec un peu (beaucoup ) d'huile de coude on arrive à tout
turbo déposé !!!!

en théorie on est censé démonter ça aussi
- pré cata
- biellette de reprise de couple (inférieure)
mais impossible 🥵

bon l'heure est grave ! 🤯🔥 Vel Satis 🚙 Turbo HS - suite... je me suis donc lancé dans le démontage du turbo, mais à presque 300 000 km tous les écrous en contact avec l'échappement ont comme fusionné avec la voiture 🥵💪 certains refusent de bouger, donc je me débrouille comme je peux pour démonter ce...

merci beaucoup pour ton investissement Grez et prends soin de toi

salut bienvenue compatriote Normand

j'ai oublié de mentionner je trouve un peu étrange les traces de suie sur le tablier (sur l'écran thermique) le turbo était peut être vraiment fatigué et sans doute déjà malade depuis un moment... j'espère ne pas trop galérer pour le démontage de tout ce qui touche à la partie échappement, en généra...

suite de mes (més-)aventures avec le turbo j'ai donc commencé par démonter les durites d'air afin d'inspecter l'échangeur je n'y ai pas trouvé grand chose (photos) on aperçoit un petit morceau dans le fond, mais finalement c'est plutôt de la suie qu'autre chose (sur mon doigt) j'ai bougé l'échangeur...

je vais regarder dans l'échangeur
mais de toute façon si c'est passé par les soupapes / cylindres, je me trompe peut être mais ça veut dire qu'il est déjà trop tard ?

et si c'est déjà dans le cata au pire ça repartira pas dans le circuit d'air (?)

merci pour les conseils Misho je me suis aussi posé la question pour ces morceaux "manquants" j'ai pensé aussi à l'échangeur air/air (intercooler) de mémoire à l'intérieur il me semble c'est alvéolé est ce qu'il y a possibilité que les petits morceaux soient passés à travers ? j'avais idée de le dém...

je me suis posé la même question
mais si un morceau d'ailette a cassé il a pu en endommager d'autres au passage

je vais en profiter pour contrôler la boîte à air et le filtre à air s'il n'y a pas de corps étranger

salut à tous je viens vous faire part de ma petite mésaventure du jour après avoir "peut-être" un peu trop sollicité le moteur, je constate : - perte de puissance - bruit de turbo anormal (ça siffle beaucoup plus que d'habitude) - pas de voyant au tableau de bord j'avais déjà repéré une fuite d'huil...

petit retour - avec la valise j'ai d'abord eu 2 défauts DF165 : Circuit de capteur de position de pédale d'accélérateur DF647 : Régulation de position de soupape EGR donc avant de tout démonter, j'ai tenté d'annuler les défauts, mais impossible d'effacer le DF647 toujours avant de tout démonter, je ...

merci beaucoup pour toutes les infos et le retour d'expérience

:mur: salut à tous !! tout d'abord un immense merci à Mateo pour ce tuto et le partage de son expérience de mon côté j'ai les défauts "contrôle antipollution" et "contrôle injection" qui sont apparus vendredi, donc j'ai entrepris de contrôler ces tuyaux, l'accessibilité est juste horrible !!!! bon d...

merci pour les infos :up: depuis hier soir j'ai l'info au tdb "Injection à contrôler" je n'ai pas de perte de puissance, pas de problème de démarrage non plus je vais regarder du côté de cette fameuse petite durite qui semble revenir assez souvent et tenter de forcer une régénération si je trouve ça...

magnifique

TOP merci beaucoup pour ton retour d'expérience

bienvenue Velco


désolé @Grez, je n'avais pas vu ton message, je comprends mieux

bienvenu à bord ! et très sympa la collection avec les miniatures