Forum Renault VEL SATIS

chapeau pour ce retour d'expérience bien detaillé qui pourrait faire remonter la cote des 3L DCI.

Trés beau boulot JJ34

Felicitation pour le boulot effectué qui met le travail de tous les auteurs en valeur .

hummmm je sais pas trop si sur les saab équipée du même moteur , Saab préconise le type D..... :bof: :bof: c'est comme le PRV monté sur safrane , 605 et ...XM :roi: ...renault preconise le type D alors que PSA un liquide de refroidissement classique . Pourtant les blocs sont parfaitement identiques ...

au vu de la qualité et l'interet de ce sujet , je le passe en sujet annonce .

tres honetement je te le deconsseille car un filtre salle est contaminé par les suie et autres qu'il y a dans l'air et je ne parle meme pas d'une conduite regulière en ville ou toutes les suies d'echapement se retrouvent dans le filtre . Vaut mieux changer  vu le prix que ca coute (à partir de 12 € ...

Sympa ce tuto!!!

en esperant que ca tienne plus de deux mois   car mon garagiste m'avait fait ca sur la mienne et deux mois plus tard il a fallu la changer .
Mais bon toujours ca de gagné .  

vraiment belle  cette Vel satis  <img src="images/smiles/icon_love.gif" alt="" border="0" />  <img src="images/smiles/icon_love.gif" alt="" border="0" />

Bonjour Nono!! J'etais passé à coté de ta tres belle  collection de miniature Renault  <img src="images/smiles/icon_love.gif" alt="" border="0" />  <img src="images/smiles/icon_love.gif" alt="" border="0" /> Bonnes fétes de fin d'année à toi et à tes proches(je pense à Fafaye  <img src="images/smile...

Bienvenue à toi NONO60 , père de Fafaye60 bien connu sur le forum Safrane. comme ton fils tu est un adepte des  V6 haut de gamme. celui de la Vel Satis procure parait il un plaisir immense à celui qui est au volant. Bonne visite sur le forum et à bientôt <img src="images/smiles/icon_bye.gif" alt="" ...

en voila un petit reportage simple et bien sympatique...
d'autant que certain (comme moi!!!) s'interogeaient sur ce fameux filtre à huile en carton...comme cela on a vu à quoi ca ressemblait.
Merci et bravo

J'aimerai voir la tronche du filtre au bout de 2 ans pour une utilisation normale...   :???: doit pas etre beau a voir et en plus c'est ce que l'on respire donc pas glop... Je persiste à dire que le changement est preferable tous les ans avant l'été ou l'on se sert plus de la ventillation en positio...

ahh oui tient !!
Le montage est il diffèrent sur ph2??
Il se peut que le faisceau soit diffèrent....  

Dans tous les cas bravo pour ce tuto tres bien expliqué et qui risque de servir à pas mal d'entre nous.

celui ci il m'interesse aussi alors!!!

Je met ton tuto en sujet annonce  ;)

c'st quoi le petit boitier noir ???
le capteur de luminosité pour l'alumage auto des phares ou le detecteur de pluie???

Par contre , j'ai changé recemment le mien, et j'ai juste enlever le petit couvercle au fond de la boite a gant sans pour autant demonter la  boite a gant entierement... tu peux aussi mais c'est pas pratique car en sortant ton filtre si il est tres sale tu en mets partout dans la boite à gant car l...

20000 km  en un an il doit etre bon à changer d'autant que tu habites en RP donc beaucoup de circulation.

effectivement on le change tous les 6 à 12 mois selon le type de parcours que tu fais.
si que de la ville, il vaut mieux le changer plus souvent.
si plutot campagne tous les ans suffisent largement.
Je le fais en general avant chaque été vers mai quand on commence à se reservir de la clim.

Le risque c'est de choper une maladie (j'ai pas dit la crève).C'est un nie à bacterie un filtre dans cette etat. c'est sur que c'est l'ideal pour chopper tout ce qui passe. Une fois sur la safrane qui n'en etait pas pourvue d'origine, j'ai trouvé le meme truc sur l'évaporateur de clim et la pour ne...