Bonjour à tous,
Je viens d'arriver sur le forum et je me permets d'exposer mon problème, en espérant que certains l'auront déjà rencontré. Je cherche aussi un garage compétent dans mon secteur, j'en reparle à la fin.
LE VÉHICULE
Vel Satis 2.2 dCi, moteur G9T, boîte automatique SU1 (BVA5 Aisin Warner
AW55-50SN).
Livrée en mai 2007.
95 000 km seulement au compteur.
Secteur La Ciotat, Bouches-du-Rhône.
LE SYMPTÔME PRINCIPAL
En roulant, j'ai le message "Boîte à contrôler" qui apparaît. Simultanément :
- toutes les LED du sélecteur de vitesses dans l'habitacle s'éteignent, plus aucune position affichée
- la boîte reste bloquée sur le rapport engagé, impossible de passer autre chose
- à l'arrêt, je peux quand même engager R ou D, mais avec de petits chocs au passage
Pour que tout rentre dans l'ordre, je dois remettre le sélecteur sur P, couper complètement le contact, et redémarrer. Le voyant P se rallume et la boîte refonctionne normalement.
FRÉQUENCE
Variable et irrégulière. Au début plusieurs fois dans la même journée. Depuis quelques mois, plutôt une fois par jour, avec parfois des périodes de plusieurs jours sans rien. C'est typiquement le genre de défaut fuyant, difficile à reproduire sur commande devant un mécanicien.
Important : la boîte ne patine pas. Le régime moteur ne s'emballe pas, elle ne rate pas les rapports. C'est bien un passage en mode dégradé, pas un glissement d'embrayages.
CE QUI A DÉJÀ ÉTÉ FAIT
Vidange de boîte il y a environ six mois, faite dans les règles : vidange par le bouchon inférieur, remplissage par l'orifice de la jauge, contrôle du niveau à 75 °C avec lecture de la température par le calculateur de boîte via la valise. Huile conforme à la préconisation.
J'ai eu l'impression d'une amélioration après, mais avec le recul c'était peut-être subjectif, car le défaut revient toujours.
LE DIAGNOSTIC DU GARAGE
Passage chez Renault, qui me parle d'un contacteur multifonction défaillant, avec le mot "elle patine" que je ne comprends pas, puisque justement elle ne patine pas.
Le devis établi :
- dépose et repose du contacteur multifonction, 1,40 h
- essai véhicule, 0,30 h
- pièce réf 7701050147, 505,01 € HT
Total 824,77 € TTC.
Et là le blocage : ils me disent qu'ils ne peuvent finalement pas faire l'intervention, faute de disposer de l'outil nécessaire et de la pièce qui ne fabrique plus et qu'ils n'ont pas trouvé. Je suppose qu'il s'agit du Vi.1612, l'outil de réglage du contacteur multifonction, que la revue technique impose après chaque repose.
MES QUESTIONS
1. Est-ce que mes symptômes vous évoquent effectivement le contacteur multifonction, ou faut-il regarder ailleurs ? J'ai lu ici qu'un étrier de frein de parking qui ne desserrait pas complètement pouvait générer ce même défaut par incohérence de signal. Y a-t-il d'autres pistes à écarter avant de dépenser 825 € ?
2. Le réglage après pose est-il vraiment indispensable, ou certains s'en sortent-ils avec un calage méthodique sans l'outil dédié ?
3. La référence 7701050147 : je la vois désignée tantôt comme contacteur multifonction, tantôt comme calculateur de boîte selon les vendeurs. Quelqu'un peut-il confirmer ce qu'est physiquement cette pièce ? J'ai aussi vu sur Internet un truc qui ressemble à un boitier avec un long câble...
4. Un membre a-t-il tenté un simple démontage et nettoyage des pistes plutôt qu'un remplacement, et avec quel résultat dans la durée ?
UN AUTRE SYMPTÔME, peut-être sans rapport
Beaucoup de fumée noire en marche arrière. Après un nettoyage moteur avec un produit pour diesel, ça s'est nettement calmé. Je le mentionne au cas où, mais je pars du principe que c'est un sujet distinct.
MA DEMANDE
Je cherche un garage ou un spécialiste boîtes automatiques dans les Bouches-du-Rhône ou le Var, secteur La Ciotat, Aubagne, Marseille, Toulon, qui connaisse bien ces boîtes et dispose de l'outillage Renault. Si vous avez une adresse éprouvée, avec un nom et éventuellement un retour d'expérience, je suis preneur.
Je précise que je ne cherche pas le moins cher, mais quelqu'un qui pose un diagnostic sérieux avant de changer une pièce à 600 €.
Merci d'avance à ceux qui prendront le temps de répondre.
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