Le convertisseur de couple est dans la BVA, donc à moins d'avoir changé celle-ci aussi, tu as toujours ton convertisseur d'origine.
Pour peu que tu aies une CLiP, le réapprentissage est facile et à faire et coûte 1L d'essence, donc faut jamais s'en priver.
J'ai remarqué qu'il était sensiblement indispensable après une simple vidange partielle de boîte.
De même, je dirais à refaire au moindre questionnement sur le fonctionnement de la BVA.
Le plus difficile en fait, c'est de trouver une zone de circulation appropriée, il faut pouvoir sans gêner : rester sur place quelques minutes, puis faire 100m au ralenti, puis un 0-100km/h d'une traite, et tout ça sur du plat. Une aire d'autoroute sans labyrinthe avant la voie d'accélération, une ZI en bordure de nationale, une route de campagne de bonne qualité...