Forum Renault VEL SATIS

Salut VS-93,

Je viens de remettre mes photos du tuto et je n'en vois que 4.

Par contre je ne sais pas a quoi il corresponde.

Bonjour,


je pense que tu as 3 moteurs (droite /gauche et un pour rabattre le rétro).

Le marron étant le commun, il suffit ensuite d'alimanter marron plus les autres.

Je ne trouve pas tes couleurs sauf le marron.

Sur VS de 2003 :
Le Jaune = + CONTACT PROTEGE FUSIBLE LUNETTE ARRIERE DEGIVRANTE
Le gris = COMMANDE- RETROVISEUR ELECTROCHROME
le violet = COMMANDE+ RETROVISEUR ELECTROCHROME
Le noir = MASSE ELECTRIQUE AVANT DROIT

Donc dans ton cas, je ne sais pas si BLANC = GRIS et MARRON = VIOLET ou l'inverse mais bon...

Pour les 14 fils, je parlais du faisceau principal!
pour les 4 fils, il doit s'agir de l'alimentation de l'électrochrome et du dégivrage: pour les distinguer, allume le dégivrage et cherche le+12 et la masse avec un voltmètre.
EDIT: aide-toi des infos de allroadusa au dessus

800dr a écrit :Pour les 14 fils, je parlais du faisceau principal!
pour les 4 fils, il doit s'agir de l'alimentation de l'électrochrome et du dégivrage: pour les distinguer, allume le dégivrage et cherche le+12 et la masse avec un voltmètre.
EDIT: aide-toi des infos de allroadusa au dessus

Il s'agit ici du rétro intérieur ........

Oulala Bon la il faut arrêter la bibine en urgence

pour le retro intérieur, normalement on doit pouvoir lire les chiffre de 1 à 4 sur le connecteur (avec une loupe c'est plus facile)
1 Alim
2 masse
3 info luminosité retro extérieur voie 3E
4 info luminosité retro voie 3D

Je déterre ce post
Le connecteur est il aussi présent sur une phase 2 de 2009 ?
Je n'ai pas de retro électrochrome intérieur

ou sont passées les photos du tuto ? est il possible de les réactiver svp ?

Hello, je déterre aussi!
Sur ma VS, j'ai un bruit de vibration continue ou plutôt un bourdonnement assez fort qui proviens du boîtier où est fixé le retroviseur intérieur et le capteur de pluie.
Genre une vibration dès qu'on mets la carte dans le lecteur et qui cesse lorsqu'on la retire (plus d'alimentation électrique donc composant électronique).
Quelqu'un a déjà eu le soucis?

Il y a un petit ventilateur, plus exactement "aspirateur", qui extrait l'air de l'habitacle pour analyse (T°) pour le fonctionnement automatique de la ventilation/climatisation.

Tu peux démonter le cache plastique et souffler le ventilo, peut-être même une goutte d'huile de vaseline sur l'axe, et tout rentrera dans l'ordre. Tout d'abord débarassé de ses poussières, l'analyse ne sera que meilleure, et deuxio le petit graissage supprimera les éventuels couinements. Evite le WD40, ça bouffe la graisse

Merci! Je vais regarder comment démonter le machin!

Galère à déclipser!

J'ai dépoussiéré le bouzin et mis une goute d'huile dans le trou d'axe du ventilo, j'espère que ça va le faire...

alors c'est mieux ?

Pas encore remonté.
J'espère que ça fera plus le boucan que ça faisait!

Au pire je rachete en neuf (pas vu de ref sur le truc noir):

brunoq33 a écrit : ↑

15 déc. 2017 12:30

alors c'est mieux ?

Cela fait plusieurs semaines que c'est remonté et c'est complètement inaudible dorénavant!
Quel silence! Enfin, quelle musique du moteur

Bonjour à tous,
Je ne trouve pas le tuto permis les PDF... Il n y est plus?