Forum Renault VEL SATIS

Achat des pièces sur allcarpartsfast et remplacé tout seul.

Je n'ai pas perdu de temps avec Renault qui aurait souhaité me remplacer la boite a 6000€ ou un garagiste qui ne connait que sa valise...

Rien de plus à rajouter !!

Bonsoir,juste une précision j'ai une boite que j'ai eu neuve et qui a maintenant 30 000 km a peu près ,en faisant la vidange cet après midi l'huile etait bien rouge comme si elle avait pas vieillie,par contre désolé mais mon téléphone est tombé dans le bac d'huile usagee en voulant prendre les photos,mais bon un telephone coute moins cher qu'une bva mdr.
Bonne route a vous et bichonner votre vs

Bonjour, après avoir lu tt vos msg et tuto, j'aimerais savoir avant de vidanger l'huile, il faut monter la température de la boute à 75 degrés?
Laissez le moteur tourner ou non?

Cordialement

Bonjour
pas besoin de chauffer l'huile,
et surtout moteur éteint si tu veux garder la bva en bonne santé

Merci mais même pr un boute auto 3.5l v6 ?
On chauffe rien avant de couler?
Et après avoir Remi l'huile?
On monte à 75 degrés pr voir la jauge mais si on remet la même quantité, faut til le faire aussi?
Si vs pouvez remettre la procédure étape par étape ça serait top
Merci

Boîte et non pas pas boute lol

On fait la vidange à froid, justement pour que remettre le même volume d'huile neuve soit fiable (ou alors il faudrait chauffer l'huile neuve à la casserole ).
Vidange, contrôle du niveau à froid (les 2 niveaux sont présents sur la jauge), petit tour d'essai pour faire chauffer, et en rentrant, re-contrôle à chaud, puis bière.

Ok merciiii,

Je vais commander l'huile et en faire une,
Prkoi ils dise t faut chauffer la boute à 60° alors avant de vidanger ?

Pr le contrôle à froid, faut que ça sois comment sur la jauge ?

Il a vraiment un problème mon correcteur mdr. La boîte !!! Mdr

Bonne question... Pour être sûr de ne pas en remettre trop ? Pour éviter qu'un gusse vidange de l'huile à moitié figée par -15°C ? Pour obliger à vérifier et faire un appoint ? Pour augmenter artificiellement le temps facturé ?

La jauge, quand on la sort, c'est explicite : il y a 2 min/max, marqués chacun (de mémoire) 35°C et 65°C.
Dans tous les cas et d'expérience, malgré ce qu'on lit dans le manuel d'atelier, c'est pas au mm ou au °C près, ça reste un bête bâche d'huile.
Tant que la crépine reste immergée dans les virages (et au mini y'a encore une sacrée marge) et vu où est placée la jauge, tant que ça déborde pas à chaud, c'est bon.

Et pr l'huile, vous me conseillez la ravenol ou la manol?
Et ya til un déversoir sur nos boîtes ?

Perso,

Boite chaude, mesure du lubrifiant retiré, et réintégration de la même quantité.

En général, on retire 3.3L (norme de la MR RENAULT)
Je remets 3.3 + 0.1 pour l'éventuel débordement.

Bonjour tout le monde

J'ai commandé de la mannol sur amazon qui est indiqué atf 4 et dexron 3.
Pouvez vous me confirmer que c'est bien l'huile qu'il faut pour la boite SU1 ?

https://www.amazon.fr/MANNOL-8218-multi ... 08&sr=8-23

Derniere question est ce que vous avez changez le joint sur le bouchon apres avoir fait la vidange ?

C'est bon !

Plus qu'à suivre les consignes et ce sera bon !

Merci je vais commander

Pour le bouchon de vidange que je souhaite changer en même temps,

vous savez quel référence de joint il s'agit ?

Jamais changé le joint

Bonjour
jamais changé non plus, c'est un joint alu plein.

Bonsoir. Celui qui veut sois faire une vidange de boîte 3.5l v6, j'ai tt le matériel pour sinon j'ai un tuto extraordinaire si vous le voulez !!!

Bonjour Saitama,
Si tu as un tuto, c'est dans cette rubrique qu'il faut le mettre... c'est le but d'un forum.