[TUTO] Changement contacteur marche arrière

[yopa]

Merci pour ton tuto, contacteur changé avec succè, tout es revenu à la normal, feux de recul et radars de recul,

[fanfan]

Bon travail et bonne route Yopa

[red1998]

grâce a ce tuto je viens de régler ce problème milles merci c géniale

[fanfan]

Bonne route euh... bonne marche arrière

[velsatis78]

Super ton tuto ....

[fanfan]

Petite participation à cet excellent Forum

[moi9578]

Merci pour le tuto,

Personnellement, ayant des longs bras fins j'ai plongé directement ces derniers au fond du moteur sans rien démonter et après 15 minutes de suée ( il n'y avait que la place de faire mêmes pas un quart de tour avec ma clé plate ) j'ai réussi à extirper ce fameux contacteur ^^.

Le remontage a été plus rapide

[velsatis78]

Super tuto félicitation ......

[fbodu62]

N'ayant plus de feux de recul, ni de radars arrières, j'ai changé le contacteur bi-fonction de marche arrière qui se situe sur la boîte de vitesse.
Réf de la pièce et prix: 82 00 177 718 à 26.89€ TTC chez le concessionnaire.
Attention ce contacteur a une fiche rectangulaire et possède 3 broches (voir photo plus bas) et non 2 comme on peut le retrouver sur beaucoup de site Internet avec une fiche non rectangulaire


Protection batterie enlevée: clé de 13 pour le + et de 10 pour le -




Support fusibles déclipsé




Après dépose de la batterie, défaire les 3 vis inviolables à l'aide d'1 gros tournevis




Vue de l'ensemble sans le support batterie




Le contacteur en place




Faire levier et tirer le connecteur




Attention connecteur à 3 broches et rectangulaires




Dévisser le contacteur avec une clé de 24




Le contacteur déposé




L'emplacement où vient se positionner le contacteur après nettoyage de l'emplacement à l'aspirateur




En remonte en sens inverse
Test ok, j'ai retrouvé mes feux de recul et surtout mes radars arrières qui me manquaient énormément

Pour info, sans se presser 45mn

[claude05]

un de plus 13O 700 kms ,top les explication propres et nettes