[TUTO] Ajout d'un petit caisson de basses sur Cabasse

[marron glacé]

Ah jj ! Ca me paraît maintenant évident et parfaitement logique ta réponse. Je vais donc faire courir deux câbles de deux conducteurs.
Bonne journée,

[marron glacé]

Ca y est, c'est monté.
Les HP arrière sont ceux branchés sur les deux extrémités de la prise ISO.
A priori, on n'a pas de sortie "antenne électrique" sur l'ampli pour brancher le "remote" du caisson, permettant l'allumage de celui-ci. J'ai donc branché ce remote sur un +après contact, en y insérant un petit fusible + un interrupteur afin de stopper le caisson quand bon me semble. J'ai dû régler le caisson au quart ou au cinquième de sa puissance, c'est très puissant ces petites bêtes là ^^. Hormis le petit interrupteur, rien de l'installation n'est visible (ma voiture est une espace, pas une VS).


J'ai aussi ajouté une prise jack, c'est assez simple sur le CNC.

[xallias]

Cool

ps: Par contre tu me fera le plaisir d'aspirer l’intérieur de la bétaillère.

[marron glacé]

tu sais, ce n'est plus standing de la VS ^^
Le problème avec les enfants, c'est qu'à peine tu as nettoyé la voiture, qu'une balade en bord de mer avec les bottes et les vélos resalit tout .
Mais t'en fais pas, lorsque je repasserai à un meilleur standing quand les enfants auront grandi, je te présenterai ma 740i nickel chrome

[jj-34]

J'arrive un peu tard, mais je viens de me rappeler que quelqu'un (sait plus ki ? ) avait publié le descriptif des connecteurs de l'ampli/tuner du CNC.
En y regardant de plus près (je garde les docs intéressants ..) je vois que sur le connecteur rouge il y tout ce qu'il te fallait :
Cosse 21 : la télécommande marche/arrêt pour un ampli externe
et de 22 à 25 les sorties des préamplis du CNC ......

[marron glacé]

arf ! Merci pour l'info ! très intéressant !
C'est surtout la sortie M/A de l'ampli qui m'aurait intéressé. Les entrées "hautes" me conviennent.
Merci jj !

[gbou0238]

Par contre tu me fera le plaisir d'aspirer l’intérieur de la bétaillère.

Je suis du même avis ...

[marron glacé]

hé oh z'allez pas me faire la morale quand même ! Un nettoyage intérieur mensuel est suffisant pour la voiture familiale ^^
Et ce que vous voyez en gros plan, c'est la paille du lapin qui est passée par les petits trous de sa boîte . Sur le tapis passager, ce sont des bouts de la gaine des câbles électriques (rouge & noir) utilisés pour le montage de la prise AUX.
Non mais dites donc , la prochaine fois je prends une photo floutée

ce qui est drôle, c'est que sur le forum espace / bétaillère ils sont plus indulgents que sur le forum hdg ^^

[nono22]

Par contre tu me fera le plaisir d'aspirer l’intérieur de la bétaillère.

Je suis du même avis ...

oui oui xallias a raison .

[marron glacé]

jj, l'ampli représenté sur ton schéma ne ressemble pas à celui du CNC 4x50w, mais plutôt à l'ancien 4x40W. Sur le CNC, la prise n'est pas rouge, mais blanche, et est sur le même plan que les fiches ISO.
C'est cependant fort probable que l'information M/A y soit également .


Merci à vinc3n7 pour sa photo (trouvée sur le forum laguna via g**gle)

[marron glacé]

Par contre tu me fera le plaisir d'aspirer l’intérieur de la bétaillère.

Je suis du même avis ...

oui oui xallias a raison .

ça y est, c'est nettoyé

[jj-34]

jj, l'ampli représenté sur ton schéma ne ressemble pas à celui du CNC 4x50w, mais plutôt à l'ancien 4x40W. Sur le CNC, la prise n'est pas rouge, mais blanche, et est sur le même plan que les fiches ISO.
C'est cependant fort probable que l'information M/A y soit également .

Tu as raison, d'ailleurs les schémas sont labellisés PN6 et PN6 c'est bien le Grand Auditorium 4 x 40 W.

C'est curieux les MR de phases II ne montrent que les détails techniques des postes jusqu'à PN6, le CNC n'y figure pas ... ?

Y aurait-il un MR ou une NT spécial CNC ?

Appel à la population, si quelqu'un l'a, je suis preneur pour le mettre dans la section brochures.

[defraysaf]

bonjour à tous,
je remercie le rédacteur du tuto pour ses détails et sa clareté.
en démontant ma VS comme décrit dans le tuto, je n'ai pas du tout retrouvé le descriptif.
je n'ai rien sous ma banquette arrière.
en revanche, le boitier cabasse se trouve dans ma boite à gants.
j'ai démonté le boitier, et là encore, ce ne sont pas les mêmes connecteurs.

j'en ai conclu que le descriptif n'était valable que pour les phases I.

quelqu'un pourrait-il confirmer? merci d'avance.

d'autre part, pour se repiquer sur le boitier cabasse, où acheter les connecteurs?

enfin, où fixer le caisson, proche de la boite à gants et comment le fixer?

le caisson que j'ai acheté est un NGTS SL1008 payé en solde 75€ au lieu de 160€, chez N...auto.

merci d'avance.

Defraysaf

[defraysaf]

up
apparemment, tout le monde était en vacances.
j'espère qu'elles se sont bien passées

je remonte ma question.

[Compte supprimé]

A mon tour de poser une tite question : j ai dêmonté la console centrale arrière pour me repiquer aussi sur l allume cigare, je trouve bien la prise... Mais le fils est minuscule (3fils de dispo, masse, 12V et je pense un contacteur)
Ou as tu trouvé un fil de section correcte la dedans ?

[Compte supprimé]

Bon rien d autres de dispo, je me suis branché dessus qd même
Attention, si vous utilisez des cabled audio cd rom de pc, il. Ya de grande chance d avoir une opposition de phase si on branche au plus simple la sortie audio de l ampli. Il faut imperativement respecter les masses et sorties audio.