Forum Renault VEL SATIS

Bonjour.
J'ai acheté un vs, j'avais constaté qu'il broutait de temps en temps avec une gros fumé blanche après un décrassage, il roulaitsans problèmes mais après 5 heures de route non stop, celui-ci a commencé à perdre de la puissance et à brouter sur la route, il fallait accélérer progressivement et en monté avait du mal à atteindre les 110 voir 90 km.

Je voulais savoir si vous avez déjà eu ça ?
Ce que ça peu être pour vous?
Et comment réparer ça ?

Merci

Bonjour PAVL,
Le filtre à gas-oil à changer et une bonne purge, serait la première chose à faire.
(met ton profil à jour avec le modèle de ta Velsatis, à la place de "Lancia Thesis")

C'est déjà fait j'ai mis un additif avec le plein de gasoil .


Merci je corrige ça immédiatement

Finalement ce n'est pas les injecteurs....
Mais votre avis m'intéresse!
pour vous ca peut être quoi?


On m'a déjà dit le bloc ABS

Merci merci


PS: Dans quelle rubrique je peux glisser ça?

J'ai eu des symptômes similaires sur mon Espace 3.0 dCi de 2006, c'était les électrovannes de régulation de pression de la pompe à injection qui commençaient à gripper.
Aucun défaut en mémoire, mais baisses de pression de rail visibles en mesurant à la valise Renault en roulant.

Résolu en les remplaçant. Problème très courant sur ces pompes Denso

UNE FOIS DE PLUS, il suffit, dans la plupart des cas, de balancer dans le réservoir (rempli à peu près au quart, c'est encore mieux) 1/2 litre de WD40. Après quelques kilomètres tout devrait rentrer dans l'ordre. Et éviter de les gaver avec du gazole premium qu'elles n'aiment pas du tout car trop raffiné et donc trop sec.

Bonjour, j'ai également eu ce problème sur ma Velsatis 3,0 Dci, il s'avère que c'était le circuit de durites d'alimentation enPVC transparent, qui se fixent sur le filtre à gasoil, qui aspiraient de l'argent, par manque d'étanchéité des manchons de fixation. J'ai commandé une rampe neuve et tout est revenu dans l'ordre. Dépense de 80 € TTC à prévoir chez Renault, car non distribué ailleurs.