Forum Renault VEL SATIS

Non pas de purge mais pour le thermostat c est bon la elle avait pas assez chauffer et j' ai du chauffage donc normal mais j' ai toujours le code défaut p1299

Dans ce cas un coup de valise clip van s impose je pense

Il reste à vérifier le capteur de température d'air (en rouge) (pas débitmètre) il sont séparés sur le P9X.
et le capteur de température du carburant (en vert)

Merci Arnaud
Mais ils se trouvent ou stp

Merci Arnault je vais jeté un oeil

Si tu as un ohmmètre:

Je reviens de la casse j' ai changer les 2sondes toujours pareil
Tu pense qu il faut que j efface les messages d erreur ?
Cdlt

Rien y fait le défaut est la

As-tu vérifié le capteur de pression du turbo, ça s'encrasse bien ces trucs là.
Sinon il faudrait que tu passes la VS au CLip pour avoir le code défaut renault

Le code défaut est p1299

C est lequel le capteur du turbo stp

Par contre la tige de la capsule du turbo ne bouge pas lorsque je accélère

Si ton moteur est en mode dégradé ==> pas de turbo à mon avis donc passage à la can clip obligatoire comme le pinard.

Que veux tu dire par can clip?
Sauf que là elle se met en défaut entre le 1er et 2 cran de la température au tableau de bord mais avant le turbo ne doit pas être en sécurité non?

CAN CLIP c’est la valise reno.... ça donne les codes défaut constructeur... bref c'est plus facile à déchiffrer avec les NT.

regarde aussi si l’électrovanne de régulation de turbo fonctionne ou si la tige n'ets pas bloquée par l'encrassement

Justement au début de mon problème pour l electrovanne j en ai parlé me avec une photo code p1015 p1016
Et pour la tige je la fais bouger avec un tournevis sans forcer
Tu me parle du capteur de pression du turbo
L electrovanne ?
Cdlt

16 & 4 sur le schema

800dr t'a répondu, sans les codes officiels on ne peut pas dépanner sérieusement, et changer des pièces venant de la casse est du domaine de la loterie, une pièces que l'on peut contrôler visuellement OK mais pour le reste …..

Les pièces de casse on vécu et vont lâcher en créant d'autres PB, c'est la spirale infernale et qui devient couteuse.

Merci Arnaud
P1299 Protection de surchauffe de culasse Active
Je pense qu il doit avoir une sonde de sécurité sur la culasse à froid je n' ai aucun défaut elle le fait quand l aiguille du cadran de chauffage et au 1er cran et à chaud c est au bout de 1mn
Vous êtes sur qu il y a pas une sonde de culasse de sécurite
J' ai oublié de vous dire quand j' ai changer la sonde de température pas une goutte de mdr coulé c est normal ?
Alors que le vas est à son maxi
La je viens d appuyer sur la durite du haut de radiateur et v est le vide total juste un bruit qui vient du vase
Cdlt

Je viens de Puget mon circuit de refroidissement vis de chauffage et radiateur bien sur chauffage à fond de la air dans le circuit de chauffagece soir je vais faire une dégazage
Je pense qu il y avait une poche d air dans la durite entrée radiateur où se situe la sonde
Je vous tiens au courant
PS Mathieu 63 tu as peut être trouve ma panne
Cdlt