Forum Renault VEL SATIS

Bonjour à tous je voudrai savoir comment contrôler les retours d'injecteurs ou à combien de bar doit ils être marqué sur la valise pour un Velsatis 3L DCI de 2009 merci pour une réponse

Bonjour,

Je sais qu'il existe la méthode des éprouvettes sur les retours, ils mettent des récipients sur chaque retour et vérifient que la quantité est identique sur chaque injecteurs

Hum ... contrôler et tarer des injecteurs, c'est un travail particulier ...
Quels symptômes as-tu pour poser cette question ?

Bonjour Alain

Je ne parle pas de tarage mais juste une méthode pour vérifier si il n'y a pas un injecteur de malade

Jean-Louis a écrit : ↑

01 mars 2017 07:43

Bonjour,

Je sais qu'il existe la méthode des éprouvettes sur les retours, ils mettent des récipients sur chaque retour et vérifient que la quantité est identique sur chaque injecteurs

bonjour non ont peut pas avec les éprouvettes car les injecteurs sont à l'intérieur du cache culbuteurs sur les 3L DCI

Salut Jean-Louis,
J'avais bien compris Hein, je répondais juste à "jlgris"
Quoiqu'il en soit, si injecteur défectueux il y a, ça suppose au minimum le tarage, voire pire, le changement du ou des défectueux.
Mais s'il expliquait son problème ( si problème il y a ) on pourrait se faire une idée plus précise ( ratés, consommation excessive, démarrage difficile, moteur qui fume gris ou moteur bruyant ...etc ).
Mes amitiés \o

Bonjour,mon problème est que j'ai des ratés,et c'est pour ça que je demande comment contrôler les retours avec la valise pour savoir le ou les qu'elle ont un problème.

Bonjour jlgris, avant de intéresser aux injecteurs, je suppose que tu as vérifier ton circuit d'alimentation gas-oil, bulles d'air qui se promèneraient etc...

jlgris a écrit : ↑

01 mars 2017 09:27

Bonjour,mon problème est que j'ai des ratés,et c'est pour ça que je demande comment contrôler les retours avec la valise pour savoir le ou les qu'elle ont un problème.

Ah ben voilà, ça se précise
Des ratés peuvent être provoqués par différentes raisons et ce n'est pas forcément les injecteurs qui sont incriminés ...
Voir la réponse de "grez" déjà

Bonjour

Le problème pour moi est les explications (derrière un écran )
Jean-Louis à pas tord et Véralinux non plus .
J'ai pas mal naviguer , mais après j'ai vu pas mal de chose (évolutions )

Du style ( taper injecteur pompe par exemple ) sa a pas duré bien longtemps , pour cause l’électronique est passé par là (sa coute moin chère au début )

Par conte je connais pas se moteur (3.0 V6 DCI ) mais je suis étonné que les injecteurs soit à l'endroit que tu dit ?

Bonjour, j'ai trouvé j'ai l'injecter n° 5 HS le problème je ne c'est pas où ce trouve ce cylindre sur un V6 dci?

Avec un peu de recherche :

https://forumvelsatis.fr/phpBB3/viewtop ... f=4&t=9381