voyant injection ...?
Re: voyant injection ...?
Bonsoir , certain vont se moquer, comment enlève t'ont le carénage plastique dessus du moteur ? les deux cotés sont simples, mais le principal sur le moteur ? Le boulon situé à droite et on tire ? je n'ai pas osé forcer… merci pour votre aide
Je lève le mien : les pattes sont cassées.
Il y a une partie qui se démonte au milieu et après il suffit de tirer vers l’avant.
Il y a une partie qui se démonte au milieu et après il suffit de tirer vers l’avant.
Merci pour le retour, tout est ok, carénage déposé...
bonjour , as tu demonté ? s'agit il du moteur Isuzu ?JEAN-MARC a écrit : ↑26 avr. 2023 08:21C’est la même panne que sur la mienne : menée gentiment pas de soucis, si ce n’est un manque de puissance flagrant avant 2000 trs.
Mon lecteur de codes indiqué PO 238 : souci haute pression turbo …
J’ai trouvé sur EBay le produit Renault à faire avaler à nos voitures diesel. Je suppose que mes injecteurs sont propres, mais la panne est toujours là.
Je vais démonter le turbo et la vanne EGR pour voir « en vrai » leur état .
Ces différents essais avec des produits « miracles » ont achevés de me convaincre que tout ça n’est que de la poudre de perlimpinpin. Une pièce grippée , ne se décoincera pas toute seule.
bonjour, oui moteur isuzu
J’ai remplacé les électrovannes de pompe , nettoyé la vanne EGR , controlé les durites, l’intercooler , injecté toutes sortes de produits « poudres de perlimpinpin » et a ce jour … toujours un manque de puissance.
Alors , oui , il faudrait la passer à la valise , mais à bien lire partout , le défaut n’apparaît pas nécessairement.
Bref … c’est pas top
Ce que je trouve dommage, c’est que les sujets a ce propos sont anciens et jamais , on a le fin mot de cette panne .
Alors , oui , il faudrait la passer à la valise , mais à bien lire partout , le défaut n’apparaît pas nécessairement.
Bref … c’est pas top
Ce que je trouve dommage, c’est que les sujets a ce propos sont anciens et jamais , on a le fin mot de cette panne .
Je suis en train de m équiper renolink , dialogues et autre pour essayer déjà de creuser…
Et je vais en savoir un peu + normalement le week-end prochain. Avant de passer au démontage je pense…
Et je vais en savoir un peu + normalement le week-end prochain. Avant de passer au démontage je pense…
Logiciel dialogys ! Pas dialogue… correction du t 9
Un truc : j’avais quasi fait disparaître les allumages du voyant. Bon j’avoue , en roulant tranquille sans lui « mettre sa race » . Mais ces derniers temps, elle recommençait. J’ai remplacé le filtre à gasoil et ( hasard / magie / réelle cause) depuis pas d’allumage du voyant, mais pas plus de puissance…
Je vais ouvrir la crépine du réservoir, histoire d’avoir le cœur net .
Depuis le début j’essaie d’éliminer les causes possibles.
Et , j’oubliais je lui ai mis un bidon d’un litre de truc Facom « nettoyant » pour le moment pas de résultat.
Je vais ouvrir la crépine du réservoir, histoire d’avoir le cœur net .
Depuis le début j’essaie d’éliminer les causes possibles.
Et , j’oubliais je lui ai mis un bidon d’un litre de truc Facom « nettoyant » pour le moment pas de résultat.
Pour être honnête, il faudrait que je trouve une valise et une personne qui sait s’en servir et tester un max de trucs : température / pressions etc et ce pendant un bon après-midi.
Je suis malheureusement occupé par des soucis de santé et donc pour le moment ce manque chronique de chevaux n’est pas la chose la plus importante
Je suis malheureusement occupé par des soucis de santé et donc pour le moment ce manque chronique de chevaux n’est pas la chose la plus importante
