Forum Renault VEL SATIS

Ok mais t'inquiètes pas il n'aura pas de bosse, il lit ce qu'il veut bien lire

Pour info j ai aussi démonter le régulateur et nettoyer la pompe hp à la soufflette. ( conseil donner par un dieseliste)

Ben il ne reste plus que le limiteur de pression sur le rail qui peut laisser passer au retour, j'ai eu le coup sur une essence mais pas le même symptôme évidement

La sa dépasse mes compétences je me prononce pas desole

J ai une autre rampe mais ce n est pas la meme réf donc ça risque de ne pas allez selon le dieseliste

Mais j en suis arriver à la même conclusion

Il me semble en avoir parler mais bon les injecteurs sont neufs alors il ne reste plus que lui mais il n'ai pas visible comme sur un essence et tu n'as pas accès à son retour.

Si j ai accès je compte mettre un tuyau dessus pour voir.

c'est super ça et je me souviens bien t'avoir posé la question maintenant.

c'est de ce tuyau (3)dont tu parles si même montage ?

Oui c lui.
Regarde mon poste "moteur qui coupe" c bizarre qd mm

J'ai regardé et fausse piste ce tuyau et le retour injecteur sur le 2.2L dci il semble qu'il n'y ai pas de LP de sécu comme je le pensais mais reste à voir.

En fait on donne une consigne de pression à la pome et le capteur de pression en bout de rail donne la pression réelle si différent alors défaut.

Alors pour faire simple ça va pisser car ce sont les fuite créée pour ouvrir chacun des injecteurs.

Si il y a bien un lp je boucherai le tuyau des retour pour pas que le retour des injecteurs pisse dans le vide.
J ai une rampe de 2.2 dci 150cv a part la pression de tarage du lp sa peut marcher a ton avis?

Ah ok, je n'ai pas ton modèle mais ta procédure est bonne.

Edit : Si tu bouches le retour injecteurs ils ne vont plus s'ouvrir

Je vais juste boucher le connecteur 3 sur ton plan pour pas que il coule et mettre un tuyau brancher sur la rampe

il ne faut pas boucher le tuyau 3, tes injecteurs ne vont plus fonctionner mais laisser pisser dans un bidon.

Salut Jean Louis.
On dit la même chose, je compte déconnecter le tuyau 3 pour voir si du gasoil pisse de la rampe

Bon après avoir passer quelque temps sous le capot voilà les conclusions:
J ai tjs de l air a l entrée de la pompe qui vient certainement du bocal du filtre a gasoil(ref8200416942)
J ai essayer de changer le tuyau qui va du filtre a la pompe ( pas réf si quelqu' un la connais...) pas mieux.
Concernant les retours de la rampe ils ne sont pas permanent juste quand j accelere. Après je ne sais pas la pression qu'il y a dans le rail lors de ces rejets. Et si ils sont normaux.