Forum Renault VEL SATIS

Est-ce que quelqu'un sait où il localise le capteur tdc? (Capteur de vitesse du vilebrequin)
J'ai le moteur 2.2 dci boîte automatique, 140 chevaux
Merci!

Bonjour,

Nous avons comme bonne habitude sur ce forum de toujours commencer un message par un bonjour pour espérer avoir une réponse.

Je suppose que tu parle du PMH ?

Bonne journée

Bonjour
Je suis roumain, je trouve difficile de communiquer, je suis désolé
Oui, c'est PMH
Merci

Ok alors tu es pardonné mais on ne dit pas bonjour en ROUMANIE ?

Attends les réponses de nos Amis, pour ma part je regarde l'implantation du capteur

Voir dans tes MP

Merci!
Il est situé sur le volant du moteur, sous le moteur et l'arrière
Il est mort complètement à 144 000 km
La fiche est humidifiée avec de l'huile moteur, peut-être est-ce la cause
Je l'ai mesuré avec l'ohmètre, il est brûlé

Merci pour ton retour et pas de chance pour toi mais recherche l'origine de cette fuite d'huile

Tu as mesuré combien avec ton ohm-mètre ?

Il a 80 mégaohms
Je ne sais pas comment cela devrait avoir, mais je pense que c'est trop

velsatisautomatic a écrit : ↑

17 sept. 2017 18:02

Il a 80 mégaohms
Je ne sais pas comment cela devrait avoir, mais je pense que c'est trop

Pour moi aussi mais il n'a bien que deux fils ?

Je viens de mesurer un capteur ABS qui est basé sur le même principe 1k ohm qui doit être l'ordre de grandeur je pense

Il a deux fils.

J'ai testé entre deux,

J'ai mis un voltmètre analogique que j'ai depuis l'âge de 16 ans aux bornes du capteur et lorsque je passe un objet métallique devant le capteur j'ai une déviation de l'aiguille, j'ai fait ensuite la même opération avec un numérique sur le calibre 2V et j'observe la valeur bouger mais moins évidente qu'avec l'analogique.

A toi de jouer PS :

PS : je ne vois pas ta présentation !!!!

Je vais demain chercher un nouveau capteur, et je le mesurerai
Je n'ai vu que la Renault originale

J'ai fait un tit tuto là pour les tester :

1 méthode pour tester un capteur PMH ou ABS

J'ai acheté le nouveau
Il a 245 ohms
Je l'ai changé, ça marche bien
Y a-t-il d'autres capteurs connus pour être problématiques?
J'ai vu que celui sur l'arbre à cames pouvait changer plus facilement

Si tout va bien ne touche à rien !!

Je n'ai pas l'intention de les changer, mais je les veux dans la voiture
Je suis un mécanicien amateur, et je pourrais les changer sur la route
La panne avec le capteur du volant est apparue à la vitesse, le moteur s'est arrêté et est resté sans servo frein et sans direction assistée, assez dangereux

Bonjour

Pourriez vous me dire se que provoquait ce défaut de capteur PMH sur le fonctionnement de votre velsatis.
Merci