[2.0T] Support moteur cassé
Posté : 05 oct. 2026 14:28
Bonjour tout le monde,
J'ai eu un problème de bruit sur ma laguna ii 2.0T qui a duré un certain temps avant que je trouve l'origine du problème. Ça a commencé avec un Grr Grr sur les débattement de suspension, mais en accélération uniquement. Pour finir c'était une vibration dès la démarrage, même à l'arrêt. Le bruit était très inquiétant à froid et disparaissent pratiquement à chaud....
Cela venait du silent bloc support moteur côté droit. Après 20 ans de service le caoutchouc est tassé et a perdu pas lieu. De 15mm de hauteur.
Tant qu'à faire j'ai changé les deux supports moteurs et les barres de reprise de couple supperieure et inférieure.
J'ai retrouvé ma voiture d'avant après changement,
Ma Velsatis qui a le même moteur et la même BVA commençait à faire les mêmes bruits byzarre.
En changeant le support moteur côté droit j'ai eu la mauvaise surprise de découvrir que la pièce métallique reliant le support moteur au moteur était cassé au niveau de la fixation de la barre de reprise de couple...
Avez vous déjà vu ça ?
De manière assez incroyable, une fois la vis de fixation de la biellette serrée, si la partie cassée est bien re-positionné, ça ne bouge pas et on se rend compte de rien à la conduite...
J'ai eu un problème de bruit sur ma laguna ii 2.0T qui a duré un certain temps avant que je trouve l'origine du problème. Ça a commencé avec un Grr Grr sur les débattement de suspension, mais en accélération uniquement. Pour finir c'était une vibration dès la démarrage, même à l'arrêt. Le bruit était très inquiétant à froid et disparaissent pratiquement à chaud....
Cela venait du silent bloc support moteur côté droit. Après 20 ans de service le caoutchouc est tassé et a perdu pas lieu. De 15mm de hauteur.
Tant qu'à faire j'ai changé les deux supports moteurs et les barres de reprise de couple supperieure et inférieure.
J'ai retrouvé ma voiture d'avant après changement,
Ma Velsatis qui a le même moteur et la même BVA commençait à faire les mêmes bruits byzarre.
En changeant le support moteur côté droit j'ai eu la mauvaise surprise de découvrir que la pièce métallique reliant le support moteur au moteur était cassé au niveau de la fixation de la barre de reprise de couple...
Avez vous déjà vu ça ?
De manière assez incroyable, une fois la vis de fixation de la biellette serrée, si la partie cassée est bien re-positionné, ça ne bouge pas et on se rend compte de rien à la conduite...