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Bonjour tout le monde.

Le raccord de la durite de dépression montée sur le boîtier papillon sur ma 2.0T F4RT 170 est cassé. Le montage n'est plus étanche même avec un collier de maintien.
J'ai trouvé et commandé la pièce ici :
https://french-youngtimer-parts.de/fr-e ... 3962893654

Il est indiqué qu'il est possible de remplacer le raccord sans changer la durite...
Or il s'agit d'une durite rigide qui ressemble à du plastique.
Il y a un secret pour retirer la durite du raccord ou il faut obligatoirement la casser ?

Salut, retirer d abord le tuyau d arrivee d air pour pousser le clips de l intérieur, ne surtout pas le tirer. Le mien est cassé aussi, je l ai fixé avec des serflex qui font le tour du boîtier, le tuyau est difficilement trouvable.

Mon raccord est déjà cassé.
Ce que je ne sais pas faire c'est retirer le raccord de son tuyau qui lui est intacte.

J'ai reçu le raccord, se monte impeccable.
J'ai découper la durite rigide pour la remplacer par une souple.