Forum Renault VEL SATIS

Bonjour,

Il m’arrive de temps en temps quand j’accélère fort que le voyant «recharge batterie » bip et s’allume au tableau de bord.
Cela ne se fait pas à chaque fois mais les fois où cela m’arrive c’est suite à une grosse accélération pied au plancher, en dehors de ces moments occasionnels ras.
Modèle 3,5 V6 de 2008.
Sauriez vous me dire d’où cela peut provenir?

Merci à tous.

Tony

J'ai eu exactement le même cas sur une autre voiture la semaine dernière
Le "seuil" d'allumage du voyant "batterie" se réduisant peu à peu, puis allumé même au ralenti.

J'ai pas encore le verdict définitif (le montage de l'axe de l'alternateur est débile et il est complètement bloqué ) mais je penche à 99% pour un alternateur HS, enroulements grillés et il ne charge plus assez/du tout, tout simplement. A haut régime la consommation de 4 ou 6 bobines+injecteurs est loin d'être négligeable

Merci Misho pour le retour.
Si alternateur HS je peux continuer à rouler sans risque ?
Comment savoir si c’est bien l’aternateur ?
Et une idée du prix fourniture et pose alternateur ?En espérant que l’on trouve encore des alternateurs.
Merci encore

Avec un alternateur HS, la voiture roule sur la capacité de la batterie, donc je dirais que pour déplacer la voiture avec une batterie bien rechargée au chargeur, ok 5 minutes, mais pas plus. Après, le risque est que tout s'éteigne +- sans prévenir, et notamment moteur calé = plus d'assistance de direction.

Comment savoir ? Le plus simple pour commencer : branche un voltmètre sur l'allume-cigare (il en existe des tous faits à quelques €) et observe quand la tension baisse et comment : à chaud, à froid, lentement ou brutalement, est-ce qu'elle remonte, etc.
Tout en gardant les yeux sur la route donc plus facile à faire à 2, un.e qui conduit et un.e qui regarde le voltmètre.

Oui on trouve sans problème des alternateurs neufs, 200-250€ chez les vendeurs de pièces auto.
Quand j'ai dû changer le mien, impossible de desserrer ses 2 boulons de fixation au moteur donc ça s'est fini chez un garagiste "du coin" que je connais bien, j'ai payé plus de 700€ (dont 560€ le même alternateur, livré le jour même par coursier...) mais c'est lui qui a pesté pendant 3 heures et cassé de l'outillage dessus.