Forum Renault VEL SATIS

Tout est dans le titre.

Merci par avance aux membres du forum équipés en GPL à leur satisfaction de bien vouloir partager de toute adresse fiable en la matière.

Quel est l'intérêt du GPL pour un moteur qui accepte si bien l'éthanol sans modification ?

La mise en place d'une ZFE dans de nombreuses grandes agglomérations françaises, notamment à Paris et sa périphérie élargie, conduit à l'exclusion des Critair 2 au 1er janvier 2024 si la mesure n'est pas reportée au 1er janvier 2025.

La solution pour continuer à bénéficier librement de ma VS à cette date est d'acquérir une Critair 1.

Le problème avec le GPL c'est que les installateurs demandent des moteurs ayant peu de km,
sinon ils refusent de ce que j'ai entendu...

Par le passé, j'ai fait équiper une R25 V6 en bi-carburation GPL. La personne avait au préalable testé le moteur puis jugé que tout fonctionnait de façon satisfaisante de sorte qu'elle avait procédé à la transformation. Cette personne a dans les années suivante cessé son activité si bien qu'en l'absence de son expertise, j'ai renoncé au GPL.

Donc cela peut se faire avec un moteur Nissan V6 de 130 000 km...à condition qu'il fonctionne correctement.
Reste à trouver un installateur GPL compétent et fiable.

C'est là où l'on mesure la lâcheté et l'incurie des dirigeants français qui punissent les automobilistes français mais qui ne réagissent pas face aux centrales allemandes au charbon qui crachent des millions de tonnes de CO2.