Problème récurant, panne moteur en roulant
Posté : 19 mai 2022 17:14
Bonjour à tous,
Après analyse des différents sujets qui sont plus ou moins identiques à ma panne :
- Grosse, très grosse, frayeur !!!
- moteur coupe en roulant
je vais premièrement vous décrire mon type de panne, qui est arrivé plusieurs fois au cours de l'année 2021, la panne se reproduis de façon aléatoire une fois sur 3 environ, toujours dans les premiers kilomètres :
Peu de temps après le démarrage, ma Velsatis s'arrête nette comme si la batterie s'était débranchée, toutes les fonctions sont inopérantes (direction, freins, etc....). En revanche, après quelques minutes, ma velsatis redémarre sans problèmes. Mais la panne peut se reproduire après quelques minutes.
Depuis cette panne ce qui a été fait par le garage renault ou par moi même:
-Batterie hors de cause (cosses vérifiés, etc...)
-Passage de la valise et divers contrôles
Renault suite à leurs analyses m'a expliquer que c'était une bonne voiture et qu'il n'avait pas découvert de problème en roulant 100Km avec....
Un autre garage agrée renault m'aurait nettoyer le boitier papillon et proposé de le changer comme solution.
Depuis quelques mois, la voiture est au garage et ne roule que pour faire des essais afin de reproduire la panne.
En reprenant , les 2 sujets plus haut, j'ai constaté que le problème pourrait venir du capteur PMH (et ces câbles) qui revient souvent sur la table, ainsi qu'une brève coupure d'injection. Quasiment pas de référence au boitier papillon seulement pour dire qu'il a été changé et que la panne se reproduit quand même, alors que certains utilisateurs affirment que le capteur pmh a été changé sur leur VS et que la panne ne se reproduit plus.
Ma question est la suivante, que dois je faire ? Me séparer de ce véhicule ou effectuer des réparations hasardeuses et couteuses (qui pourrait ne servir à rien et la panne se reproduirait) car cette panne est dangereuse et je ne me vois pas reconduire normalement ma velsatis dans des conditions pareils, j'aimerais beaucoup pouvoir rouler en sécurité comme avant sans avoir peur pour moi et mes passagers. Si vous avez déjà eu cette panne et que vous avez pu la résoudre sur le long terme je vous serais reconnaissant de me donner votre témoignage.
Je prends en compte les 2 sujets cités m'incitant à changer le capteur PMH et/ou ces câbles cependant j'aurais aimé avoir des avis nouveaux pour éclaircir la situation à l'heure actuelle.
Cordialement XavierVelsatis
En vous remerciant du temps passé à la lecture mon sujet !
Après analyse des différents sujets qui sont plus ou moins identiques à ma panne :
- Grosse, très grosse, frayeur !!!
- moteur coupe en roulant
je vais premièrement vous décrire mon type de panne, qui est arrivé plusieurs fois au cours de l'année 2021, la panne se reproduis de façon aléatoire une fois sur 3 environ, toujours dans les premiers kilomètres :
Peu de temps après le démarrage, ma Velsatis s'arrête nette comme si la batterie s'était débranchée, toutes les fonctions sont inopérantes (direction, freins, etc....). En revanche, après quelques minutes, ma velsatis redémarre sans problèmes. Mais la panne peut se reproduire après quelques minutes.
Depuis cette panne ce qui a été fait par le garage renault ou par moi même:
-Batterie hors de cause (cosses vérifiés, etc...)
-Passage de la valise et divers contrôles
Renault suite à leurs analyses m'a expliquer que c'était une bonne voiture et qu'il n'avait pas découvert de problème en roulant 100Km avec....
Un autre garage agrée renault m'aurait nettoyer le boitier papillon et proposé de le changer comme solution.
Depuis quelques mois, la voiture est au garage et ne roule que pour faire des essais afin de reproduire la panne.
En reprenant , les 2 sujets plus haut, j'ai constaté que le problème pourrait venir du capteur PMH (et ces câbles) qui revient souvent sur la table, ainsi qu'une brève coupure d'injection. Quasiment pas de référence au boitier papillon seulement pour dire qu'il a été changé et que la panne se reproduit quand même, alors que certains utilisateurs affirment que le capteur pmh a été changé sur leur VS et que la panne ne se reproduit plus.
Ma question est la suivante, que dois je faire ? Me séparer de ce véhicule ou effectuer des réparations hasardeuses et couteuses (qui pourrait ne servir à rien et la panne se reproduirait) car cette panne est dangereuse et je ne me vois pas reconduire normalement ma velsatis dans des conditions pareils, j'aimerais beaucoup pouvoir rouler en sécurité comme avant sans avoir peur pour moi et mes passagers. Si vous avez déjà eu cette panne et que vous avez pu la résoudre sur le long terme je vous serais reconnaissant de me donner votre témoignage.
Je prends en compte les 2 sujets cités m'incitant à changer le capteur PMH et/ou ces câbles cependant j'aurais aimé avoir des avis nouveaux pour éclaircir la situation à l'heure actuelle.
Cordialement XavierVelsatis
En vous remerciant du temps passé à la lecture mon sujet !
un capteur PMH ça coûte 20 balles, allez 40 si on prend de la marque et s'il y a une fixation à la noix, mais pas 100. C'est une tige et une petite plaque moulées dans un bout de plastique, rien de plus. 
une durée de vie normale c'est plutôt 15-20 ans, et encore, minimum sur quelques séries bien connues pour être fragiles (Twingo 1 par exemple), sinon c'est à vie !
prix de la pièce x2 et 1h facturée pour 5 minutes de mécano montre en main, classique.
de problème d'extinction moteur qui survient aléatoirement (aussi bien à 10km/h ou moins qu'a 110 ou plus), donc j'ai plusieurs solutions :
en ésperant qu'il ne soit pas trop difficile d'accès 
), je vais les appeler lundi histoire d'avoir une idée du prix et surtout si ils seraient d'accord pour me le faire.