Forum Renault VEL SATIS

Bonjour.

Je cherche un spécialiste capable de me faire un diagnostique complet de la voiture.

Nombreux messages d'alerte.
Problèmes d'injection, de ESP.
Mise en sécurité du moteur.

Cordialement Patrick.

:mur:

Bonjour,

Je pense que le premier diag, tu peux le faire toi même en mesurant la tension batterie à vide et en charge(moteur tournant).

Salut Jean Louis et pat
Ohhhhh que oui le coupable doit être la batterie

+ 1 !!

Bonsoir
Je vais tester demain et vous tient au courant
Je devrais avoir quoi comme tension correcte ?

Bonjour patpauoli,
Utilise la fonction "recherche" avec tension batterie, et tu vas trouver le sujet abordé maintes fois.

Tu peux lire ça pour te guider mais la batterie moteur tournant doit être de 14.4V

http://www.batteries-service.fr/comment ... -batterie/

On a surveillé la tension en roulant et elle fluctue beaucoup.
Dès qu'elle chute trop la voiture se met en sécurité.
On va se pencher sur l'alternateur.

J ai connecte un voltmetre sur l'alternateur et je mesure une tension fluctuante entre 13,3 et 13,7 qu'en pensez vous ?

Bonjour,

Je ne pense pas me tromper en te disant que ton alternateur donne des signes de fatigue !

13.3V n'est pas suffisant, il faut 14.4V

la tension régulée doit être comprise entre 13.5 v et 14.8 v.

C'est bien ça limite inf et sup

Mon alternateur est le lr1150-706b HITACHI

Je pense changer le regulateur ou les charbons

Il est fixe par deux boulons pensez vous que je peux le demonter sans enlever le radiateur et la clim ?

Sinon quelquun aurait de la doc ou des photos de lalternateur

Ou meme un alternateur hors service que je pourrais reparer

Cest le meme sur lespace.

https://starterok.com/alternator_hitach ... 0706b.html

https://www.piecesauto.fr/delco-remy-11034639.html

Chose certaine c'est que ce n'est pas les balais que tu appelles charbons pour le reste j'ignore mais juste le groupe ventilo je pense.

Le mieux c'est quoi changerr le régulateur à 40 ou mettre un alternateur neuf à 150 ?

Peux-tu faire deux mesures ?

Tension batterie moteur accéléré.

Tension alternateur.

Tension entre le + batterie et alternateur.

Juste pour valider le PB d'alternateur.

Ça marche je fait ça ce soir