Forum Renault VEL SATIS

Bonjour,

autre défaut: DF301 circuit d'alimentation d'air.
Ce défaut correspond à quoi sur le V4Y, car il n'est pas recensé dans le MR? Une idée. Merci

Bonjour 800dr,
Regarde ici: viewtopic.php?t=10243

HA merci grez

Apparemment tu as une version différente du MR, sur le mien cette page correspond à l'injection du 2.0T!!!!!
Bon bah j'y retourne, je vais jeter un coup d’œil à l'admission variable

voilà le verdict: electro vanne HS.
Merci Grez pour la fiche diag
y' a plus qu'a en trouver une d'occase: la ref 7701069830 ou 149302A000. Si quelqu'un a ça dans son garage?

La ref NISSAN: K5T46673

Pour faire avancer les choses avant de trouver une EV, tu l'as mesurée à l'ohmmètre elle n'est pas coupée ou en CC ?

Comme j'ai 2 VS 3.5 j'ai fait un échange standard; pour une fois qu'un truc est accessible en 3 minutes!!!
Bref le défaut à disparu et est revenu quand j'ai remonté celle qui est HS.
Je suppose circuit ouvert, mais faut vérifier à l'ohmmètre..
j'ai testé avec une alim 12V: elle fonctionne quelques coups puis après plus rien; donc surement une coupure aléatoire!

Ca c'est une nouvelle qu'elle est bonne

J'avais ce défaut mystère DF301 qui revenait parfois depuis un bout de temps, je l'ai identifié et corrigé il y a quelques mois grâce à ce sujet. Un grand merci !

Au passage, j'ai trouvé ma petite vanne chez les chinois pour une poignée d'€ moyennant quelques semaines d'attente :
https://fr.aliexpress.com/wholesale?SearchText=K5T46673
La qualité de fabrication n'est pas tout à fait la même (métal différent, plié plus grossièrement) mais reste suffisante. Et ça marche.

Content que le forum t'ai aidé.
Tu devrais retrouver de meilleures montées en régime, car électrovanne commande l'admission variable...