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bonjour,
pas de fuite et compression à 10 sur 6 cylindres ,
huile 10w40 mais consommés 1 ltr pour 1000 km
c'est mon quatrième voiture qui roule au e85 et la première qui consomme de huile
est normal?

weyert a écrit : ↑

19 févr. 2017 18:58

bonjour,
pas de fuite et compression à 10 sur 6 cylindres ,
huile 10w40 mais consommés 1 ltr pour 1000 km
c'est mon quatrième voiture qui roule au e85 et la première qui consomme de huile
est normal?

Salut, tu la consommes ou tu la perds ?
Fumée noire ?
Si pas de fumée noire, mets un carton sous la voiture pour la nuit

normal j ais toujours consommé 1lt au mille sur le 3,5

non pas de fuite et pas de fumé noir, je trouve beaucoup 1ltr

donc roro c'est normal ? rien avoir avec le e85?
tu utilise quoi comme huile?

Bonjour .
Perso ,heureusement que je met pas 1 L au 1000 klm .
Sa voudrais presque dire en 6000klm ta fait ta vidange

Et qu'une VS peu pas traversé un aller /retour la France sans cassé un moteur
Perso moi pas eu de problème près de 2000 klm en vacances sans en remettre
Je roule au SP 95 ou ( sp 95 e10 sur autoroute )

pour moi c est normal j ais toujours mit 1lt/1000 km
et ca depuis 5 ans ,après ca dépend peut être comment tu roule
je met du 5w40 ,l'avantage mon huile est toujours propre
ma voiture ne fume pas et ne fuit pas
l essentiel est de bien faire ces niveaux régulièrement ne pas se fier a l odb

Hum ..
L'histoire de 1l pour 1000 kms, c'est un truc qui date de depuis toujours, c'est-à-dire que les constructeurs automobiles disent qu'il est normal de consommer jusqu'à 1l d'huile au 1000 kms, et cela sans doute pour éviter des réclamations jusqu'à cette consommation là ....
Il n'en demeure pas moins que 1 litre d'huile pour 1.000 kms, ça fait, aujourd'hui, beaucoup et très peu de voitures ont cette consommation là.
Si j'avais cette consommation là à l'achat de la voiture neuve, c'est sûr, ça se terminerait en procès avec le garage ( et pourtant je ne suis pas procédurier du tout ).
Il faudrait juste savoir si le propriétaire qui l'a achetée neuve a toujours eu cette moyenne de consommation d'huile, mais bien sûr, dès l'instant où il revend la voiture, il ne le dira pas
A partir de là, si la consommation a toujours été de cet ordre, alors je dirais quand même que c'est pas de bol mais que la voiture peut aller loin comme ça.
Je suis à ma 17ème voiture en 42 ans ( des Renault pour la plupart ) et une seule voiture m'a fait ce coup là et pour cause, je me suis fait avoir ( voiture achetée en catastrophe dans une espèce de casse un samedi après-midi ). J'avais besoin d'une voiture pour aller bosser sur Paris le lundi matin et j'ai donc pris celle là ( 505 GRD moteur XD3 ). Le moulin était rincé de chez rincé . Pour les autres voitures, je n'ai jamais mis de l'huile à cette fréquence. Quand on faisait encore des vidanges à 5.000 kms, je ne remettais jamais d'huile entre 2 vidanges. Depuis que les vidanges sont passées disons à 15.000 kms, il m'arrive de remettre 1 fois 25 à 50 cl "pour avoir l'esprit tranquille" même si ce n'est pas forcément obligatoire ( parce qu'il n'y a pas de risque avec 50 cl de moins par rapport au maxi ).
Dans ton cas, ça me ferait 15 litres remis entre deux... plus besoin de faire de vidange dans ce cas

Je vidange tous les 12 000 environ ... et entre deux vidanges je remets environ un demi litre ....

un demi litre ça va,depuis 44 ans je ne suis jamais tombé sur une voiture qui consommer d'huile,
mal chance cette fois si,
je ne pense pas l'e85 faits consommer d'huile, par contre je fais rouler au GPL pour voir que sa donne

j ais dépasser les 200 000km j ais toujours eu cette consommation je m en suis jamais inquiété a vrai dire ,la voiture tourne comme une horloge
donc voila je ne m inquiète pas plus vu qu'elle fuit pas

Je ne veux pas dire de bétises mais il me semblait que le V4Y était connu pour bouffer de l'huile.
Est-ce le cas ?

Pour se faire une idée précise, il faut poser la question à ceux qui ont le même moulin, sauf roroHD vu qu'il a déjà répondu

veralinux a écrit : ↑

23 févr. 2017 11:53

Pour se faire une idée précise, il faut poser la question à ceux qui ont le même moulin, sauf roroHD vu qu'il a déjà répondu

Hippolyte et moi ont a pas répondu ?
Moi en SP 95 et 10W30

Hippolyte en GPL (certainement avec se qui faut pour les joints queue soupapes ) en +

Alors avec du E 85 sans rien j'imagine

E85 sur l'une
GPL + E10 sur l'autre
10W40 pour les deux ... à un certains kms j'ai arrêté la 5W40 ...trop fluide ...et ma conso d'huile a été divisé par deux

" 10W40 pour les deux ... à un certains kms j'ai arrêté la 5W40 ...trop fluide ...et ma conso d'huile a été divisé par deux "

Voilà, ça c'est un grand classique. Les motards connaissent bien, ceux qui mettent de la pure synthétique s'aperçoivent qu'ils consomment de l'huile, alors que de la semi suffit très bien et encore là, on parle de moulins qui tournent entre 5 et 10.000 tours fréquemment.... J'ai des potes qui font de la piste en moto et tournent à la semi-synthétique.
Pour veyert, ça fait beaucoup quand même et je ne pige pas qu'il ne fume pas noir... ou alors, il ne veut pas voir
( pas méchant Hein )

Quelle est ton dosage en E 85 pour ceux qui y roule etc...?
Pour répondre au titre E 85 HUILE MOTEUR ...;

Je supose que vous mettez tous de la ELF comme conseiller (Renault )

E85 100% ou 80%
Depuis 20 ans j'ai toujours mis de l'huile Leclerc 5w40 ou 10W40 même sur des moulins bien plus poussés ...

e85 à90-100% et pas de fumé noir plus tôt blanc du éthanol,
je vidanger et j'essaye le 15w50 avec le gpl car le 10w40 consommé
j'ai aussi le v-lube valve saver système pour protegé les valves gpl ou e85
si il y a personne avec un 3.5 sans conso d'huile je pense c'est normal pour cette moteur nissan

Bonjour

fait attention (il y a pas de secret ) autrement tu va finir à la 80/90 toi
Moi j'ai une phase 1 (une sortie échappement et en dessus ) dans une monté au autre le moteur en pleine charge moi au volant je verrais pas grand chose de la couleur échappement qui sort ?

Par contre il y à peut être d'autre indices avant .