Forum Renault VEL SATIS

weyert a écrit : ↑

19 févr. 2017 18:58

bonjour,
pas de fuite et compression à 10 sur 6 cylindres ,
huile 10w40 mais consommés 1 ltr pour 1000 km
c'est mon quatrième voiture qui roule au e85 et la première qui consomme de huile
est normal?

Bonjour Weyert,
Mes deux 3.5 consomment de l’huile avec le E85:
celle qui à 265000 km a eu un PB de surchauffe suite à un vase d'expansion fêlé et depuis 40000km je met de la 20w50(norauto) pour limiter la conso et je suis à 275ml /1000km ( je note tous les appoints depuis un an, donc c'est une conso réelle)

Bonjour 800 DR
Respect pour ton kilométrage

Par compte je te conseil (au lieu d’épaissir comme ça ton huile ) et il me semble que ta 20W50 est en minérale non ?
Voir l'usure de tes pinons de la pompe flèche jaune ainsi que le couvercle (joint )
Ou voir même le clapet au dessus du ressort flèche orange ( en générale en plastic avec l'usure ta pression diminue normalement tu retrouve tous ça dans le support du filtre à huile (ressort et clapet mais faire attention à pas le confondre avec le clapet by-pass) ) le problème je trouve sur la VS pas de jauge de pression d'huile

bonjour 800dr
avant tu changer de huile aussi 1ltr pour 1000 km?
merci

patou77 tu veux dire quoi?
huile 20w50 est danger?
merci

weyert a écrit : ↑

25 févr. 2017 19:47

patou77 tu veux dire quoi?
huile 20w50 est danger?
merci

Sa veux dire tout dépend de beaucoup de choses (20W50 sur un moteur moderne me parais énorme ) d'où mon conseille et surtout pas connaitre la pression d'huile ?

Tu peut perdre énormément de pression sur une pompe à huile et sans agrandir voir pire ,si les canalisation son extruder où autre

En gros tout est + ou - calculer si ta pompe à à huile est marqué (creusé comme ça )



Il y à pas de secret => une limite surtout pour le reste
il y a plein de chose qui rentre en compte . Après

Surtout avec ton échange standard (Renault ) il y à eu quoi de fait ? normalement sur ton numéro moteur il ont du le modifier (voir mème une plaque riveté par dessus )

Surtout qu'il doit pas vraiment tourné au E 85 à l'origine

bonjour,

la groupe hydrolique de la boîte été changer aussi, moi je remplacé des triangles et amortisseurs devant, le thermostat et bouchon de la vase
la voiture roule très bien pour instant je suis a 300km avec le 15w50 et je roule avec le gpl
j'attends 1000km pour voir que sa donne

bonjour ,
je suis à 1000 km et la voiture à consommer 0.6 ltr d'huile en roulent aux GPL,
maintenant je pense qu'il n'y a rien à voir avec l'e85
j'ai une fuite huie car une odeur cramée ,
huile tombe sur le échappement arrière cylindre et avec de l'huile plus épais sa consomme moins

bonjour,
je trouvais la fuite huile, le joint cache culbuteurs très durs ,plus de tout souple,
donc je changer, je mis deux heures quand même ,cylindre arrière
on véra bien

Salut, je déterre un peu, mais pour info la mienne tourne au 5w40 elf de Leclerc, avec 50 à 70 % de e85. Pas une seule goûte d'huile de bouffer sur 20 000 km.
Il va même falloir que je fasse ma vidange.
Il n'est pas recommander de monter trop en grade d'huile. Car effectivement la pompe à huile force plus, donc surpression, donc fuite importante aux joints fragiles.

Même ma vielle safrane 2l2Dt tourne à la 5w40, elle a 300 000 km elle bouffe pas une goûte.

je viens de trouver sur FA ceci qui pourrait expliquer la conso d'huile sur le V4Y mais je ne connaissais pas :

"Ce moteur est aussi connu pour consommer de l'huile. En cause, la vanne PCV (vanne de recyclage des vapeurs d'huile). Défectueuse, elle reste ouverte, les vapeurs d'huile partent dans le moteur, et la conso augmente.

C'est mon cas, et cette vanne, à changer, demande la dépose de l'admission. C'est dommage d'avoir eu la nouvelle tardivement, car j'ai déposé celle-ci l'an dernier, pour changer bougies et bobines, et j'ai appris le lendemain, que le souci de conso d'huile venait de cette vanne (qui coûte une misère, 16.50€ !).
Redémontage prévu au printemps, du coup !"

Si ça peut aider.

Il n'y a pas un mois que je l'ai,
mais 3500km depuis, et le niveau d'huile n'a pas bougé d'un millimètre sur la jauge, toujours juste sur le trait du maxi.
j'ai bien vérifié, car j'avais lu qu'il consommait un peu.

V6 3.5,
E85 à 80%

Vidange ce week-end, ça mettra les compteurs à zero pour une plus longue durée

Jean-Louis a écrit : ↑

13 janv. 2018 03:13

je viens de trouver sur FA ceci qui pourrait expliquer la conso d'huile sur le V4Y mais je ne connaissais pas :

"Ce moteur est aussi connu pour consommer de l'huile. En cause, la vanne PCV (vanne de recyclage des vapeurs d'huile). Défectueuse, elle reste ouverte, les vapeurs d'huile partent dans le moteur, et la conso augmente.

C'est mon cas, et cette vanne, à changer, demande la dépose de l'admission. C'est dommage d'avoir eu la nouvelle tardivement, car j'ai déposé celle-ci l'an dernier, pour changer bougies et bobines, et j'ai appris le lendemain, que le souci de conso d'huile venait de cette vanne (qui coûte une misère, 16.50€ !).
Redémontage prévu au printemps, du coup !"

Si ça peut aider.

Bonjour Jean Louis aurais tu des précisions sur cette vanne? Référence et emplacement stp car mon vaisseau aussi consommé de l huile.
Merci d avance

Bonjour,

Je suis l'auteur de ce message sur FA !

La vanne PCV se trouve sur l'arrière de l'admission, à côté du support des prises des lambdas arrières.

Je dois avoir une photo sur Passion-Espace-club, je la cherche et la mets en rentrant du collège.

Edit :

Déjà une piste : http://www.passion-espace-club.com/view ... =9&t=33773

Voici à quoi ressemble cette vanne :

J'ai regardé un peu ce matin et cette valve et non pas vanne se situerait sur le couvre AR culasse mais je n'ai aucune photo juste un schéma de principe.