Forum Renault VEL SATIS

Bonjour, j ai donc depuis peu une vs 3.5 v6 de 2002 avec 165000 kms au compteur. Elle a un problème que je n est pas encore descellé. A l accélération, gros à-coups dans le volant a droite, et des que je décélère ou freine, gros a coups a gauche. J ai contrôle si il y avait du jeux aux organes suivant et rien : Crémaillère, cardan, rotule direction et suspension, biellette de reprise de couple. Je n ai rien vu. Quelqu un a deja eu le cas ou aurait une idée d ou cela pourrais venir ? Merci

Dans quel état les disques de freins sont-ils ? Pneus en bon état ? As-tu une vibration volant à vitesse stabilisée ?

Merci pour ta réponse, les disque sont bon et les plaquettes sont neuves. Les pneus sont en fin de vie mais pas de déformation et pression bonne. Aucune vibrations dans le volant que ce soit au roulage ou au freinage, juste un a coup a l accélération et un autre a la décélération.

Un support moteur défectueux alors ( silent-bloc )

C est ce que je pensais aussi mais quand je prend une barre a mine pour regarder si le moteur bouge, il n y a pas de jeux au niveau des silent blocs, ni celui du moteur, ni celui de boite, ni le silent bloc de dessous qui sert a l anti basculement du moteur. Est il possible de poster des vidéos sur le forum, le mieux serait que je mette une vidéos de ce que fais la voiture

math130519 a écrit : ↑

06 févr. 2017 11:06

C est ce que je pensais aussi mais quand je prend une barre a mine pour regarder si le moteur bouge, il n y a pas de jeux au niveau des silent blocs, ni celui du moteur, ni celui de boite, ni le silent bloc de dessous qui sert a l anti basculement du moteur. Est il possible de poster des vidéos sur le forum, le mieux serait que je mette une vidéos de ce que fais la voiture

Bonjour math130519
Sur la page d'accueil, il y a une rubrique "L'actualité du forum" que tu peux lire et tu verras "comment poster une vidéo"

Ok merci je vais voir

oublie la barre a mine c est pas assez fort
tu prend un pote qui mate le moteur ,toi tu freine a mort tu passe la première et tu met des coup d accélérateur
je te le dit vu le poid de la voiture c est très dur de desceller du jeu dans les organes vérifie bien la barre stab et les supports moteur
ca vient de la je pense
en général ca bien du support de couple en dessous si le moteur bouge cherche pas plus loin

Bonjour, j ai effectivement essayer avec la méthode de roro et le moteur bouge bien, je vais donc remplacer les barre de couple supérieur et inférieur je verrais si mon problème disparais. Merci je vous tiendrais informé

Bonjour et desole pour le retard mais je viens vous tenir informé. Les gros a coups dans le volant lors de l accélération et du freinage venait en réalité des triangles avants. Les silent blocs étaient tellement mort, il u avait un sacré jeu.

Merci pour le partage de retour d'expérience