Voyant recharge batterie

[Tonybzh]

Bonjour,

Il m’arrive de temps en temps quand j’accélère fort que le voyant «recharge batterie » bip et s’allume au tableau de bord.
Cela ne se fait pas à chaque fois mais les fois où cela m’arrive c’est suite à une grosse accélération pied au plancher, en dehors de ces moments occasionnels ras.
Modèle 3,5 V6 de 2008.
Sauriez vous me dire d’où cela peut provenir?

Merci à tous.

Tony

[Misho]

J'ai eu exactement le même cas sur une autre voiture la semaine dernière
Le "seuil" d'allumage du voyant "batterie" se réduisant peu à peu, puis allumé même au ralenti.

J'ai pas encore le verdict définitif (le montage de l'axe de l'alternateur est débile et il est complètement bloqué ) mais je penche à 99% pour un alternateur HS, enroulements grillés et il ne charge plus assez/du tout, tout simplement. A haut régime la consommation de 4 ou 6 bobines+injecteurs est loin d'être négligeable

[Tonybzh]

Merci Misho pour le retour.
Si alternateur HS je peux continuer à rouler sans risque ?
Comment savoir si c’est bien l’aternateur ?
Et une idée du prix fourniture et pose alternateur ?En espérant que l’on trouve encore des alternateurs.
Merci encore

[Misho]

Avec un alternateur HS, la voiture roule sur la capacité de la batterie, donc je dirais que pour déplacer la voiture avec une batterie bien rechargée au chargeur, ok 5 minutes, mais pas plus. Après, le risque est que tout s'éteigne +- sans prévenir, et notamment moteur calé = plus d'assistance de direction.

Comment savoir ? Le plus simple pour commencer : branche un voltmètre sur l'allume-cigare (il en existe des tous faits à quelques €) et observe quand la tension baisse et comment : à chaud, à froid, lentement ou brutalement, est-ce qu'elle remonte, etc.
Tout en gardant les yeux sur la route donc plus facile à faire à 2, un.e qui conduit et un.e qui regarde le voltmètre.

Oui on trouve sans problème des alternateurs neufs, 200-250€ chez les vendeurs de pièces auto.
Quand j'ai dû changer le mien, impossible de desserrer ses 2 boulons de fixation au moteur donc ça s'est fini chez un garagiste "du coin" que je connais bien, j'ai payé plus de 700€ (dont 560€ le même alternateur, livré le jour même par coursier...) mais c'est lui qui a pesté pendant 3 heures et cassé de l'outillage dessus.