Il m'est arrivé une mésaventure sur l'autoroute, à la barrière de péage.
Lors de l'accélération, le moteur s'arrête sans prévenir, sans voyant ni message au tableau de bord.
En roue libre j'atteint la bande d'arrêt d'urgence. Je coupe le contact, j'attend 2 mn, puis redémarre sans aucun symptôme.
Sans symptôme jusqu'à ce que j'atteigne les 2000 tours/mn. Le moteur ne fournit plus de puissance. s'arrête à nouveau.
Je lève le pied (sur l'autoroute je ne vous fais pas de dessin
)J'arrive à destination (chez nos amis) en analysant le problème tout en roulant, et je me polarise sur un problème d'arrivée d'essence.
Je décide d'accéder à la pompe essence immergée sous la banquette arrière pour inspecter la crépine.
En me rendant compte qu'il faut un outillage spécifique pour la démonter, je débranche uniquement la prise, pulvérise du WD40 et la rebranche.
Essai sur route avant de remonter la banquette arrière. PLUS AUCUN SYMPTOME.
J'en conclue que j'ai du vivre un problème de mauvais contact parasite résolu avec le produit magique.
Si cela peut aiguiller l'un d'entre vous ....
