Remplacement recepteur hydraulique 2.0 dci 150

[babar2508]

Je le dis pour éviter que ça continue

[EAime]

Pas de soucis, on sait se tenir !

[babar2508]

Je vois je vois

Bon , sinon reprise du remontage moteur
Avec aujourd'hui la pose du couvercle de culasse , avec les serrages qui vont bien a la dynamométrique , et mastic colle toujours le même .
Ensuite , pose de la distribution et du pignon d’arbre a cames d’admission a rattrapage de jeu automatique , (sacré invention...) il faut un outil spécial pour le retendre avant sa pose ,pas d’outil >impossible de le monter sans abimer ... cet outil se nomme MOT 1773 , cet outil je l’ai mais n’a pas la même forme que l’origine Renault , pas d’importance , le mien fait très bien l’affaire , le voici en photo .

[babar2508]

La suite
Une fois ce pignon réarmé on peut le mettre en place sur son arbre a cames .
Et enfin attaquer la distribution avec l’outil de blocage adapté venant de la valise d’outils.
Voici le reste en photo

[babar2508]

Reste à poser le couvercle de la distribution , toujours avec du mastic colle , et serrage a la clé dynamométrique.

La suite demain

[mathieu63]

Impressionnant

[babar2508]

Le travail de ce matin , carter inférieur posé , les injecteurs , la rampe d’injecteurs , les tuyaux d’injecteurs , le couvercle plastique du couvre culasse , le réchauffeur , la sonde de niveau d’huile , le capteur de vitesse moteur , le collecteur d’admission.

[babar2508]

Bon pas grand chose de nouveau , sauf que j’ai fini de serrer les collecteurs d’echappement et d’admission , posé le support du turbo , le support le filtre a huile , échangeur d’huile , la pompe HP , le tuyau EGR venant du collecteur d'échappement et sa protection métallique.

[babar2508]

Demain , je termine la partie EGR , c’est la plus chiante , la vanne métallique est grippée , le reste des pièces est quasi propre ...
Il restera la pompe a eau , la pompe a vide (je ne trouve plus les vis , ils doivent être dans un coin ...)
Le couvercle plastique du dessus de culasse , le faisceau électrique, le gros pot d'échappement sur le turbo, et les accessoires dont le support multifonction . C’est pas grand chose mais ca prends du temps
Y’a déjà moins de pièces dans le garage

[mathieu63]

Joli puzzle

[babar2508]

N’est ce pas ?

Bon , j’ai repris le boulot .... ca va avancer moins vite maintenant !
Surtout que j’ai une espèce de vanne métallique sur le refroidisseur de gaz d'échappement qui force vachement , j’aimerais bien connaitre la valeur normale , mais il me semble bien que ca ne doit pas forcer autant .
Voici une photo prise sur le net de la pièce en question , si quelqu’un sait , qu’il n’hésite pas a documenter .

[Jean-Louis]

C'est la pièce repère 8 je pense ?

Capture.JPG (32.76 Kio) Vu 4636 fois

Capture.JPG (32.76 Kio) Vu 4636 fois

C'est une commande pneumatique visiblement et ça ne devrait pas être très dur à manœuvrer je pense !!

[babar2508]

Oui la 8
C’est ce que je pense aussi , et la elle tourne péniblement a la pince ...
Dégrippant , nettoyant pour vanne egr , dégraissant n’y font rien 🥴
Quand on voit le prix en neuf , ca fait peur

[Jean-Louis]

Tu peux essayer de la piloter à l'aide d'une pompe à vélo ou autre pour voir

[babar2508]

La c’est pas la peine au pneumatique , elle est bien trop dure ...
Je l’ai laissé depuis hier avec un dérouillant , je vais voir ce matin ce que ça donne .
Au pire ca ne m'empêche pas de continuer a remonter le reste des pièces du moteur , tout le système EGR est devant , je peux même remonter le moteur dans la caisse.
J’ai essayé de sortir l’axe mais ca ne semble pas se démonter , de plus il y a le papillon dedans qui est soudé a l’axe ....

[babar2508]

Salut a tous ,
Bon , on arrive vers la fin du remontage moteur
Reste a remonter le compresseur de clim qu’il faut que je vidange , (il est posé sur les photos mais faut que je le renleve pour lui faire ses soins), la courroie d’accessoires et le systeme egr qui me pose probleme , la vanne force toujours , je vais etre obligé de la démonter comme je peux , la piece vaut 175 ht chez renault
Ensuite il restera le volant moteur , l’embrayage et la boite a vitesses .

[babar2508]

Aujourd'hui, vidange du compresseur de clim , restait pas grand chose dedans environ deux dés a coudre ...dans le circuit il y a normalement 210 ml de mémoire .
Pose de la poulie de pompe a eau , de la pompe de direction , de la poulie damper et de la courroie d’accessoires .
Me reste a serrer la vis de la poulie damper quand le moteur sera en place dans la caisse .
Demain , je démonte le moteur de son support pour le lever avec la chévre et m’occuper de la partie embrayage volant moteur .ca sent bon

[Gils]

"Ça sent bon" le démarrage prochain tout ça !

[Madretto]

Tous les jours depuis mon inscription je suis ce topic, et je sais pourquoi je me suis inscrit : pour voir ce genre de choses ! Quel boulot de titan !

[babar2508]

Merci
J’espère démarrer la semaine le moteur la semaine prochaine .
Ce matin , j’ai fabriqué un support pour le moteur qui se monte sur la chèvre qui me permettra de reposer le moteur dans la caisse , car la baie de pare-brise gêne , j'espère que ça va marcher ...
Sinon j’ai juste reposé un joint neuf sur le vilebrequin coté embrayage , et maintenant je suis coincé pour enlever le roulement pilote qui est logé dans le vilebrequin , j’ai un outil que je m'étais fabriqué mais il est trop petit en diamètre, il faut donc que j’en fabrique un plus gros demain .
Voila les maigres news du jour