Forum Renault VEL SATIS

- Pseudo : major g boyington
- Prénom : bruno
- Âge : 55
- Situation familiale : marié
- Enfants : 3 enfants
- Profession : caviste indépendant
- Loisirs / hobbies / passions : sans ordre particulier/ musique, audiophile, voitures, gastronomie, amitié sincère, famille
- Pays / Région / Département :FRANCE - BRETAGNE - MORBIHAN

- Modèle Vel Satis possédé actuellement : phase 1 V6 3.5L INITIALE
- Date d'achat : 26 Avril 2021
- Première mise en circulation : 5 Juin 2002
- Kilométrage : 201 090
- Couleurs extérieure et intérieure : gris sidéral - sellerie cuir et ambiance carbone foncé
- Options: à part la peinture métal et le toit ouvrant, il me semble qu'il n'y ai pas d'options sur ce haut de gamme

- Une ou 2 phrases gentilles :'C'est ma première inscription sur un forum; merci de votre indulgence cependant ravi de pouvoir échanger avec des passionnés d'automobile et tout particulièrement ceux aux losanges chromés

Il n'est jamais trop tard pour bien faire, major g boyington et bonne lecture sur ce forum.

bonsoir Bruno , très bon choix ,

merci de ce retour sympathique

entre nous tu as fait le meilleur choix niveau motorisation

Bonsoir NUNO dias et merci de votre retour. Effectivement c'était le 3.5L Nissan ou rien car comme vous le savez l'agrément de conduite associé au confort de ce véhicule; cela devient princier. Après avoir eu pas mal de V6 celui ci est souple et coupleux à souhait. Associer au poids de '' la bête'' le mariage est réussi.

je n ai rien a rajouter

rien a rajouter a part d en prendre soins même si c est un excellent moteur( vidange en temp et en heures) et entretient du reste que tu peut découvrir sur ce forum qui est top pour ça

Salut Bruno et ....

Bonjour les passionnés, je suis très maniaque. cette voiture est saine et j'ai déjà attaqué plusieurs chapitres afin d'être tranquille et lui redonner une seconde jeunesse. Par exemple, vidange complète du circuit de refroidissement y compris dans le bloc moteur. Le dernier avait 7 ans. La dernière vidange moteur a été effectuée en octobre 2019 et l'ancien propriétaire a roulé 1800Kms. L'huile était propre mais se dégrade au fil du temps donc, nettoyant pré-vidange à chaud Mécarun ''engine flush'' pour ne pas le nommer, vidange, 5 litres d'huile bas de gamme neuve pour rincer, on laisse tourner 20mns, revidange, changement du filtre, 250ml de mécarun P18 + solde en huile neuve 5W40 de qualité. En préventif, traitement du carburant avec un nettoyant injection de la la même marque + du C99. Passage en full led à l'intérieur. Nettoyage du filtre et remplacement du liquide de direction assistée et pas mal d'autres bricoles.
belle journée

bonjour bruno , pour moi tu as tout bon avec les produit que tu vas utiliser, un petit bémol selon moi pour l huile( je ne conseil pas la 5w40 mais plutôt la 10w40 bien que certain passionné en mettent) sinon tu as un tres bon tuto sur ce forum pour vidanger complètement ton circuit de ldr sans purge ,

Affirmatif, le forum est super bien fait. On a réussi a accéder à la vis de purge; de ce fait 95% du ldr a pu être correctement remplacé via une machine adaptée et après balade, circuit clim et chauffage ouvert en grand pendant 15mns. Le lendemain, à froid, rien à ajouter = niveau maxi. J'ai bien sur utilisé du ldr Renault jaune fluo d'origine.
Pour l'huile effectivement Nuno, je me suis tâté car ses 3 dernières années elle roulait à la Yacco 10w40 par le garage sérieux qui l'entretenait. Verrai bien, au fil des kilomètres, si elle consomme un peu d'huile je passerai à cette viscosité. Sinon j'ai mis un petit Kn filter dans la boîte à air. c'est pas révolutionnaire mais bruit, couple, souplesse ont légèrement progressés.
Merci d'avoir souligner le sujet du type d'huile cela pourra aider d'autres camarades sur ce site. belle journée !

je vais aussi passer au filtre kn car après avoir consulter olivier du 59 il y a un plus, bonne route a toi

J'y avais pensé à un moment, mais je crois que c'est nono qui en était revenu..

Et puis, j'aime les moteurs silencieux !

Pour ma part, 5w30 depuis toujours (Espace "2" V6, Espace(s) "3" 2.016v, Espace "4" 3.5 et la V.S.)
Pas de surconsommation constatée.

Bonsoir, EAime,
Si souhaité on peut discuter un moment sur les huiles. Personnellement et sincèrement sur vos moteurs essence de cette génération, la 5W30 inutile et surtout plus couteuse par rapport à une 10w40 ou 5w40. Après, et en fonction du kilométrage, de votre région ou de votre conduite une 10w40-10w50 peux être plus adaptée.
J'ai essayé plusieurs marques réputées de filtre à air, je reviens sur KN. Sur différents types de moteurs essence ou diesel, j'y ai toujours trouvé un petit plus. Cependant sur une Twingo essence 1.2L guère d'intérêt(méa culpa pour les fans, cela reste une voiture très sympa). Malgré le coté universel de leur filtres, il faut tout de même ''un moulin' qui ai une certaine capacité. Bien cordialement

Bonjour à tous,
Dois-je encore vous rappeler que cette rubrique ne concerne que la "PRESENTATION"
NUNO dias, s'il te plait... cesse de poser et d'aborder des questions techniques dans cette rubrique. sur le forum, il y a des rubriques pour chaque problème, merci de respecter la tenue du forum.

(NUNO dias, s'il te plait... cesse de poser et d'aborder des questions techniques dans cette rubrique. sur le forum, il y a des rubriques pour chaque problème, merci de respecter la tenue du forum. )je ne suis pas le seul et d ailleurs j y fait plutot attention , il suffit de voir certain de mes commentaire sur les présentations, bref

oups ! SORRY

NUNO dias a écrit : ↑

24 mai 2021 17:47

(NUNO dias, s'il te plait... cesse de poser et d'aborder des questions techniques dans cette rubrique. sur le forum, il y a des rubriques pour chaque problème, merci de respecter la tenue du forum. )je ne suis pas le seul et d ailleurs j y fait plutot attention , il suffit de voir certain de mes commentaire sur les présentations, bref

Et si tu commences le 24 mai 2021 09:41....et ensuite tout s'enchaîne.

non c est a 10h41 que je donne juste un conseil sur la qualité de l huile et j invite bruno a regarder un très bon tuto sur le forum de vidange sans purge du ldr,