Forum Renault VEL SATIS

- Pseudo : bianchi
- Prénom : Jocelyn
- Âge : 34
- Profession : Liberale
- Loisirs / hobbies / passions : auto
- Pays / Région / Département : IDF

- Modèle Vel Satis possédé actuellement : aucune mais espère v6 3.5

- Une ou 2 phrases gentilles :

Salut à tous, fan de voitures je suis en quête d'un nouveau jouet !

Je ne suis pas sectère et j ai roulé en japonaise, française et allemande et maintenant la Velsatis qui a mûri a mes yeux m attire...

Je suis un peu échaudé par tout ce qu on peut lire a gauche et a droite sur la VS mais je suis sur qu'ici je vais être rassuré

A très vite

bianchi, bonne lecture sur ce forum et bonne recherche de ta Belle.

Bonjour BIANCHI et Bienvenue à toi et à ta future Belle Satis sur le Forum

sur le forum

Jocelyn

Choisir un 3.5 V6 est plus qu'un excellent choix, surtout en phase 2. >> Fiabilité, souplesse, Crit-Air2, confort, conso plus que correcte, options, etc., te varieront...

Salut Jocelyn et bienvenue
+1 pour le 3.5 V6... super moteur dans une berline de luxe !
Bonne recherche à toi.

Ca y est !

N'étant pas intégriste, j'ai eu pas mal de voitures différentes par le passé et je pense donc avoir pas mal de recul.

Mon historique : Honda : civic 90's (x3), accord, crx, Lexus LS400, Clio 4RS, DS4 THP, 530i (E39 bvm), E55 AMG (W210) , Megane GT180, Clio 4 Tce 90 et enfin cette VS V6 3.5

Ayant un budget restreint et un ayant besoin d'une voiture pour déplacer femme et enfants, j'ai repéré plusieurs voitures différentes qui me branchaient.

J'ai pris contact avec le propriétaire de ma VS qui était pas loin d'Avignon. Il était sérieux, pas mal de factures d'entretien, bref tout pour me convaincre.

En plus, ce forum avec des tutos bien faits et des conseils avisés a achevé de me convaincre.

Ainsi, après plusieurs échanges, je suis allé chercher ma VS samedi et l'ai ramenée au terme d'un périple retour de près de 700KM.

Je la découvre progressivement mais franchement j'ai pris beaucoup de plaisir à la conduire.

Elle a 160kkm, ph1 de 2003, je crois qu'elle est presque toutes options (volant bois, toit ouvrant mais pas de lecteur DVD).

Je vous ferai des photos prochainement.

En attendant, je lui réserve mon petit programme habituel :
*Vidanges de tous les fluides (moteur, boite, Ldr), changement des pneus arrières,
*Nettoyage complet des cuirs et moquette.

Ensuite, je me pencherai sur ses quelques défauts :
*Ampoules à changer à gauche à droite
*bien refixer la console centrale au niveau du régulateur/limiteur
*reprendre les plastiques collants
*vider le rétro intérieur qui ressemble à un aquarium
*Régler le problème de craquement des portes.
*Nettoyer les évacuations d'eau.

Au niveau de la conduite, c'est vraiment super, le moteur est suffisamment coupleux et musical, la boîte est douce et les vitesses passent sans heurts. L'habitacle est bien insonorisé, vaste, et très bien fini (je ne vois là aucune différence avec mes allemandes précédentes).

Quant à la ligne, j'étais vraiment pas fan lors de sa sortie, mais je trouve qu'aujourd'hui elle a beaucoup de charme et de prestance.

Comme vous l'avez compris, je suis absolument ravi par mon achat et le rapport qualité/prix est absolument imbattable !

Je vais faire en sorte de la faire durer maintenant !

Bonjour bianchi et bravo pour ton choix,
Longues routes avec ton vaisseau.

Bravo Jocelyn !

Très bon choix, comme le pense tous les possesseurs, dont je fais parti

Bienvenue Jocelyn !

Difficile de se tromper avec la Vével 3.5 V6, excellent choix ! Passer de la poussive Clio au vaisseau Renault, sacré changement !

Bienvenue sur le forum et bravo pour ton achat !

Gils a écrit : ↑

24 juin 2019 21:02

Bravo Jocelyn !

Très bon choix, comme le pense tous les possesseurs, dont je fais parti

J'ajoute :

Voici un début

Merci pour les photos ! On aime bien

Elle a l'air en bon état en plus !

Bon choix ! Un seul conseil avec ce moteur : tous ceux qui meurent le font d'un joint de culasse, "bêtement" à cause d'une perte de LDR pas vue à temps.
Donc surveille ton niveau de LDR très régulièrement, lever le capot à chaque plein c'est pas la mort et ça évite des drames.
Et le jour où tu trouves ton vase d'expansion vide, tout ce qu'il faut savoir est ici !

Misho a écrit : ↑

10 juil. 2019 15:56

Bon choix ! Un seul conseil avec ce moteur : tous ceux qui meurent le font d'un joint de culasse, "bêtement" à cause d'une perte de LDR pas vue à temps.
Donc surveille ton niveau de LDR très régulièrement, lever le capot à chaque plein c'est pas la mort et ça évite des drames.
Et le jour où tu trouves ton vase d'expansion vide, tout ce qu'il faut savoir est ici !

Salut tout le monde

Il faut "aussi", éviter de rouler au E85, donc à l'éthanol, ce qui endommage tôt ou tard le joint de culasse... Et commencement des emmerdes...
Il faut également faire une vidange du circuit de refroidissement tous les 80000 km maxi, pour être tranquille.

Salut à tous,

Merci pour vos conseils.

Je ne la nourris qu'au SP98 et j'ai pas l'intention de lui donner autre chose

J'ai déjà fait plus de 3.000km (beaucoup d'autoroute et un peu de bouchons parisiens sous la canicule) et j'en suis fan !

Je trouve particulièrement injuste la réputation qui lui a été faite mais tant mieux pour les acheteurs !

D'ailleurs les essais d'époque que j'ai (sport auto, auto plus et le moniteur) sont quand même assez élogieux !

J'actualise en passant ma "to-do list" :

*Vidanges de tous les fluides (moteur, boite, Ldr), changement des pneus arrières : Prévu d'ici fin juillet
*Nettoyage complet des cuirs et moquette : Fait (cuirs avec produits Avel et moquettes avec injecteur-extracteur).

Ensuite, je me pencherai sur ses quelques défauts :
*Ampoules de feu de croisement
*bien refixer la console centrale au niveau du régulateur/limiteur
*reprendre les plastiques collants
*vider le rétro intérieur qui ressemble à un aquarium
*Régler le problème de craquement des portes.
*Nettoyer les évacuations d'eau : Fait

En passant, avez-vous une adresse en RP pour une vraie vidange de boite ? Si c'est pas "gravité", je le fais chez mon garagiste habituel, mais si c'est sous pression, je veux bien un contact.