Forum Renault VEL SATIS

Ca alors par rapport à la mienne, il te manque plusieurs éléments beiges : la moquette, le bas du tableau de bord et des sièges, la console centrale, les contreportes... !

Je pense avoir un élément de réponse..

J'ai vu hier, une VS Initiale, de la même année que la mienne, mais noire, avec intérieur Gris, comme moi.
Ses contreportes, bas de TDB, moquette et autres éléments sont beige, probablement pour faire le contraste avec la couleur extérieure.

Mon Vaisseau est gris, le contraste se fait avec du noir..

Du moins, c'est ce que je pense...

Hum, c'est à se demander s'il y a eu un réel souci de coordination des couleurs au montage...
Moi j'ai tout beige, sièges et autour, couleur extérieure bleu foncé

C'était un de mes critères de choix, ils m'auraient livré une "zèbre" si je l'avais achetée neuve, ils l'auraient gardée ou ils auraient tout remplacé !

Bonjour à Tous !

Retour de WE écourté, cause crise d'asthme sévère , 800 km avalés, dont la moitié sur le siège passager !

Je confirme malgré tout le niveau de confort du Vaisseau, un régal, et pour le conducteur, et pour les passagers !

Maintenant, plus qu'à se soigner, jusque la prochaine crise...

Bonjour,

Samedi, changement des amortisseurs AR, avant les vacances...

A 4, le WE dernier, ça rebondissait un peu trop à mon goût, derrière.

Et comme on partira chargé, avec les vélos sur l'attelage, autant anticiper !

J'en profiterai pour changer les plaquettes AR, j'avais acheté un jeu pour l'Espace "4", je vais voir s'il faut anticiper.
ET j'ai appris qu'il y avait une barre stabilisatrice à l'arrière, donc vérification des biellettes, du coup !

Et amortisseurs AV à la rentrée.

Le Vaisseau pourra ainsi appréhender l'hiver tranquillement !

EAime a écrit : ↑

02 juil. 2018 08:30

Je pense avoir un élément de réponse..

J'ai vu hier, une VS Initiale, de la même année que la mienne, mais noire, avec intérieur Gris, comme moi.
Ses contreportes, bas de TDB, moquette et autres éléments sont beige, probablement pour faire le contraste avec la couleur extérieure.

Mon Vaisseau est gris, le contraste se fait avec du noir..

Du moins, c'est ce que je pense...

Bonjour EAime et vous tous.

Bon choix pour le 3.5l V6 ! C'est un vrai régal !!
Pour ma part, je possède deux Vel Satis essence Initiale BVA Phase 2, un en 2.0l Turbo, et l'autre en 3.5l V6, et je ne suis pas près d'acheter une autre voiture...

Pour l'harmonie des couleurs de l'intérieur, c'est un style, d'après mes connaissances, destiné à l'export. Il y en a notamment au Pays-Bas, Angleterre... Il se peut donc que la voiture ait été prévue pour l'export ou bien achetée hors de France.
Quand je travaillais chez Renault en 2009, nous avions repris une VS avec le même intérieur et le vendeur VN nous avait dit ça. J'étais alors au service vente occasions.

Sur ce, bienvenu et bonne route, pour que du bonheur

Bonjour,

Merci de tes infos !

En cherchant là : https://forumvelsatis.fr/upload/Velsati ... 1-2006.pdf

Tu vois en page 10, mon équipement : Cuir perforé beige clair, harmonie carbone foncé

Bonjour,

Retour de vacances hier, 2 500 km sans aucuns soucis, avec un Vaisseau chargé ras le museau !

1er constat ! le coffre semble plus grand que celui de l'Espace "4", en configuration 5 places, en conservant le cache bagages en place..

Tout est rentré, même le superflu, avec juste les éléments de l'étape intermédiaire sur le plancher AR (l'avantage de ne partir qu'à 3 :mrgreen: :mrgreen: )

Et la forme du hayon permet d'accéder au coffre, même porte-vélo en place, celui-ci pivotant sur l'arrière, chose impossible avec les Espace.

Et une moyenne de 10.4L, à 50-50 E85/Sp. (9.6 à la descente, avec une température clémente, 11.1 au retour, avec 32° et une clim soufflant à fond).

Vue du Vaisseau, lors de la 1ère étape, à St SAVIN, dans la Vienne

Combien de vélo sur le porte vélo, je compte fair l’acquisition aussi.
Concernant le coffre il est largement suffisant pour 4 personnes comme les places arrieres, comme les places avant, comme tout au final.

Bonjour,

3 vélos !

Choisir un matériel qui pivote vers l'arrière, pour libérer l'accès au coffre.

Tous les porte-vélos n'ont pas cette facilité..

Et attention au poids admissible, et sur le porte-vélo, et sur l'attelage, car on arrive très vite à 70kg (pour une charge autorisée sur rotule de 75kg - Attelage lourd SIARD) !

Dans mon cas :
- 1 porte-vélo de +/- 20kg à vide
- 1 vélo à assistance électrique de 25kg (sans batterie)
- 1 VTT de 17kg
- 1 vélo de ville de 18kg

Mon porte-vélo a 10 ans, et était adapté aux vélos de l'époque. Les vélos à assistance électrique ont changé la donne, par le poids. J'étais 15kg au dessus du maxi autorisé (45kg)

Merci pour le retour d'infos!
J'ai le même vaisseau (sauf cuir bleu marine)

Bonsoir,

10 000 km depuis la remise en route, en juin dernier !

Un bonheur sur la route, quelques imperfections à corriger, normal sur un Vaisseau de 12 ans et 180 000 km (amortisseurs AV, vibrations vraiment agaçantes de l'arrière), mais au final, que du bonheur !

Et ce qui fait plaisir, les compliments de personnes qui apprécient, maintenant, son style décalé, à l'image de notre Hôtesse du gite du Clos des Touches, à Azay le Rideau, le WE dernier, qui nous a dit que nous avions une voiture peu commune !

Bonsoir.

"Et ce qui fait plaisir, les compliments de personnes qui apprécient, maintenant, son style décalé, à l'image de notre Hôtesse du gite du Clos des Touches, à Azay le Rideau, le WE dernier, qui nous a dit que nous avions une voiture peu commune !"

Peu commune, c'est sûr !!
Renault voulait à l'époque se confirmer/s'affirmer face aux allemandes leaders sur le marché du Haut de gamme. Les matériaux du VS sont mêmes meilleurs, comme le vrai bois à l'intérieur, un cuir "intégrale Nappa", entre autres..., ...
Je pense que Renault était en avance sur son temps (aujourd'hui encore il est copié par la concurrence), comme pour ceux qui s'en rappellent, le hayon sur la R16 dont les gens disaient Ahhh, Bohhh, Boff, Euhh, etc., et aujourd'hui, tous les constructeur en ont

Le Vel Satis prend de plus en plus de valeur sur le marché de l'occasion car il se raréfie et maintenant plait, surtout le 3.5l V6 et le rare 2.0l Turbo. Les diésels 2.0l sont bons, mais l’État chasse le diésel et les gens les bradent pour les vendre...
Gardez vos VS, un jour ça vaudra un Picasso !

Un Picasso ?

Et ça, j'adore !!!!

Vignette Crit'Air.... 2 !!!!!!!! Ca va en faire râler plus d'un !!!

L'Espace "4", avec le même moteur, de 2004, était en Crit'Air 3 !

Par contre, la Moto, 2003, 850 cm3 et catalysée..... en "4" !!! Allez comprendre la logique des bureaucrates !

Bonjour !

Pour ses 190 000 km, petit cadeau !
Mais moins drôle....., tentative de vol, par des pieds nickelés (trouvé un tournevis au pied de la porte passager..
La portière n'a pas bougé !

Plus qu'à déclarer la tentative à l'assurance, mais avec 200€ de franchise, j'ai bien peur que ce soit pour ma pomme !

Assez bizarre le toucher de la partie bois, lorsqu'on tourne le volant !

Il faut s'y habituer !

C'est plutôt bien en été

Bonsoir tout le monde.

Ça c'est très énervant de voir ce saccage !!
Avec un tournevis, c'est un débutant, mais une pourriture quand-même !
Les réparations coûteront bien plus que ta franchise. "A vue de nez", porte + montant laqué noir, je dirais autour de 700/800€ si l'assurance paie au prix garage. Fait faire un devis, tu seras fixé.

EAime a écrit : ↑

11 mars 2019 07:53

Assez bizarre le toucher de la partie bois, lorsqu'on tourne le volant !

Il faut s'y habituer !

Super le volant bois, chic et agréable au toucher. Question d'habitude "Comme toutes les premières fois !"
Par contre, le prix est top

Bonjour à Tous !

200 000 km !!!!

Le cap sera passé en fin de semaine !

40 000 km en 14 mois, sans aucuns problèmes ! J'ai retrouvé le plaisir de rouler sans ouvrir le capot pour des broutilles (comme avec mon 1er "3" que je regrette toujours, à part la rupture de distri, toujours inexpliqué). Juste un peu de carrosserie à faire en septembre.

Encore 15 mois à tenir, avant ma retraite, où elle sera aussi mise en repos, et ne servira que pour les trajets de WE et vacances.