Forum Renault VEL SATIS

désolé je galère avec les images...

Bonsoir, J'espère que tout le monde va bien! Déconfinement oblige j'ai sorti le vaisseau :) Mal m'en a pris: Défaillance Injection Rouge avec STOP rouge et la dame qui dit qu'il faut s'arrêter tout de suite :evil: Pour l'historique, les derniers travaux: remplacement du vase d'expansion (fissuré) + ...

Suite à tes conseils, j'ai remplacé mon vase d'expansion ainsi que les 2 durites qui vont dans l'habitacle. Les durites étaient vieilles et un des deux était attaqué par son collier de durite... Et vu que j'avais déjà remplacé les 2 grosses durites de devant avec le radiateur qui s'est fissuré il y ...

Merci Jean-Louis pour les schémas et explications, ça aide bien de savoir dans quoi on se lance avant d'opérer

Merci nono22 pour le tuto et les autres pour les astuces et conseils.

Je viens de remplacer mes 2 amortos avant, coupelles incluses.

Merci la clef à choc pour les vis/boulons de 21 qui tiennent l'amortisseur sur la fusée

Aucune difficulté pour sortir les essuies-glaces et surtout pas en s’appuyant sur le pare-brise ! Tu enlèves le capuchon de protection sur l'écrou, tu défais l'écrou, tu mets un peu de dégrippant pour aider à le sortir. Ensuite tu redresses l'essuie glace à la verticale, tu poses une clé plate sur ...

Elles sont rutilantes!

Salut à toi. S'il y a plusieurs références, même au sein d'une même marque, il s'agit généralement des différents types de disques (gamme origine ou sportive, avec notamment une teneur en carbone plus élevée sur certains modèle) les caractéristiques générales sont celles-ci Diamètre du trou (centra...

J'ai conservé le miens en attendant de prendre le temps de savoir quoi en faire (racheter les solénoides en neuf et les joints)...

Il y a quelques vidéos sur youtube dont celle d'un mec qui a ouvert le sien (SU1 d'une Volvo).

Bonne chance pour trouver les bon modèles... et croise les doigts pour que le papier/joint du DH ne soit pas encombré de saletés... Autant économiser pour changer le DH complet... Sinon, quelques exemples: https://www.youtube.com/watch?v=Gyp0kbmkobQ mots clefs de recherche aisin solenoid Bon courage!

darkie a écrit : ↑

18 janv. 2020 16:30

Le remplacement du DH a fait du bien => fini les à coups au rétrogradage boîte chaude!

Toujours très content du remplacement du DH => tout est nickel côté boîte!

EAime a écrit : ↑

02 févr. 2020 19:04

Bonjour,

C'est probablement une boite AISIN SU-1.

Donc, un peu de lecture

Remplacement Distributeur hydraulique SU-1

Salut tedaille,
Est ce que tu as bien lu le contenu du lien proposé par EAime?

A bientôt

Retour après 1 an et une autre vidange: plus de fuite à ce niveau et le joint Elring que j'ai mis tiens nickel.

Rien, en espérant qu'il repasse bientôt !

Bonjour Bruno,
Est ce que tu as encore les petits triangles plastique extérieurs qu'il y a au niveau des rétroviseurs?

A bientôt
David

Le remplacement du DH a fait du bien => fini les à coups au rétrogradage boîte chaude! :up: Me reste à réfléchir ce que je fais de l'ancien... remplacer les 3 actuateurs cylindriques dont le connecteur à cassé au démontage remplacer les éventuels joints trouver les refs de tout ça trouver un tuto sé...

Pas compris? Pour moi je n'avais trouvé que ces infos (planète Renault): Sellerie cuir "beige clair" / Harmonie carbone foncé : CUIR06 HARM01 Sellerie cuir "carbone foncé" / Harmonie carbone foncé : CUIR10 HARM01 Sellerie cuir "grège clair" / Harmonie grège clair : CUIR11 HARM02 Sellerie cuir Beige ...

Bonjour Misho, est ce que tu aurais une indication pour démonter le bocal ? Je crois que le miens est fissuré... Et mes durites, qui sont bien à l'arrière du moteur, pour aller dans l'habitacle ont leurs bouts un peu foireux ou bouffés par les serreflex métalliques... Bref, j'ai un peu d'appréhensio...

Le DH pissait l'huile sale, alors que je l'avais emmenée faire une vidange après l'achat en machine, qui a fait passer quelques dizaines de litres d'huile neuve dans le circuit... J'ai un 2e bidon de TFIV de 4L pour refaire une vidange. Par contre faut je trouve la ref du joint de bouchon de vidange...

En fait fallait tirer dessus bien verticalement, c'est juste emboité avec un petit joint thorique.
A voir maintenant si mes accoups disparaissent à chaud!

Merci beaucoup pour le tutoriel et les photos!