Forum Renault VEL SATIS

Salut à tous, Personne pour répondre à cette demande, du coup j’ai cherché un peu plus et trouvé quelques sites qui dispensent ce capteur MAP. Voici les liens : Chez eurofrance24 : https://eurofrance24.com/air-pressure-sensor-original-renault-espace-velsatis-30-dci-7701052661.html Sur eBay (plus che...

Hello, je me permet de larguer un petit Up sur le sujet... Tout d'abord bonne année à tous ! Les symptômes tels que décrits a l'ouverture du sujet sont les mêmes, encore ce message au tableau (même sans démarrer :o :dingo: :dingo: :dingo: ) Petit point rigolo en prime, elle tourne magnifiquement bie...

mathieu63 a écrit : ↑

18 avr. 2020 13:21

Tu as une valise?

J’ai juste un petit ELM327 pour lire les infos et supprimer les défauts mais pas possible de lire le bus CAN... :c

J’ai déjà vérifié le debimetre, et j’ai retiré en prévention la fameuse mousse de la boîte à air, j’aimerais pas devoir changer le turbo à cause du retour de mousse dans la turbine ^^

Capteur pression go ? Il est où lui ? ^^

Et surtout, comment le vérifier ?

Valeur ohmique spécifique ?

Merci

Hello les z'amis ! :) Bon, alors je reviens encore vers vous.. J'ai ENCORE un souci avec ma 3.0 DV6 en PH1 (P9X). Avant, lorsque je roulais, si je tirais un peu fort sur les accel, j'avais l'ordinateur de bord qui me remontait une info de défaillance injection... J'ai pu résoudre ce pb en changeant ...

Hello tout le monde, comme dit dans le titre, je suis à la recherche du mécanisme de lève vitre AVG pour une VS PH1 en 3.0 DV6. Renault m'a fait un devis aux alentours de 500€ :o :o :o Offusqué, j'ai voulu acheter une pièce sur eBay, qui avait l'air parfaitement similaire mais qui ne l'était pas... ...

J'ai également oublié de préciser que si ton circuit GO est OK, de contrôler aussi le clapet étouffoir. S'il est grippé en position fermée ou si la reserve de vide et/ou le système pneumatique de contrôle clapet étouffoir ne fonctionne pas, le moteur restera "étouffé" (bah oui c'est son rôle :clap: ...

Salut, Si ta crépine de réservoir ne semble pas encrassée, tu vas au devant de galères... Il faut contrôler l'intégralité du circuit d'alimentation gazole dans un premier temps, durite arrivée, durite retour injecteurs, filtre à GO etc etc... Sur ma 306 1.9D (ancienne donc pas d'histoire d'électroni...

Je ne connais pas très bien la PH2 en 3.0 DV6, mais si c'est comme la PH1, il me semble qu'il n'y a pas de pompe de gavage ?? Je crois que c'est la pompe à injection qui aspire le GO (à confirmer par ceux qui connaissent mieux le modèle) Tu entends bien le démarreur s'enclencher ? Est-ce que le mote...

Hello tout le monde, Je suis actuellement à la recherche d'un capteur de pression de suralim pour ma VS équipée du P9X en phase 1. Après avoir fait une vérif du capteur, moteur coupé, le capteur indique à l'ordinateur une valeur de 6 kPa... ^^ Je pense donc qu'il est à l'origine de ma défaillance in...

Wow ! Bah si j'avais vu ce tuto plus tôt, ça m'aurait évité bien des embuches !! Pas sur ma VS (qui perds aussi un peu de LDR, mais au niveau du plastique du radiateur côté droit quand on est face au capot (entrée ? Sortie ?), je pense que je vais changer mon radiateur et en profiter pour verifier l...

Bienvenue à toi et ta VS

grez a écrit : ↑

16 nov. 2019 12:05

Ribous avec ton carrosse.

Merci à toi Grez !

Hello !! Comme dit sur ma présentation, je suis récent acquéreur d'une VS 3.0 DV6 PH1 (Le 177ch donc..) qui affichait, de temps à autres quand on tirait un peu dans le V6, la fameuse "Défaillance Injection" de ces DV6 ^^ (annoncée par le vendeur d'ailleurs, qui ne trouvait aucune solution de garages...

- Pseudo : Ribous - Prénom : Anthony - Âge : 21 - Situation familiale : Célibataire - Enfants : 0 - Profession : Informaticien / ­Electrotechnicien - Loisirs / hobbies / passions : Electronique, Conduite, Informatique, Bricolage - Pays / Région / Département : FRANCE, Occitanie, GARD - Modèle Vel Sa...