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- par patpauoli
- 15 oct. 2018 13:46
- Forum : 3.5 V6 245
- Sujet : Diagnostique
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J'ai vérifié, c'est bien lui qui est en cause, la pression est bonne, je l'ai débranché. Par contre impossible d'y accéder. :twisted: Heureusement, ou plutôt malheureusement, le soufflet de cardan est abîmé, j'ai donc commandé les deux pièces et on va les remplacer cette fin de semaine. :clap: Maint...
- par patpauoli
- 03 oct. 2018 09:24
- Forum : 3.5 V6 245
- Sujet : Emplacement des capteurs de pression d'huile
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Bonjour. J'ai un défaut de pression d'huile, n'ayant pas d'appareil pour la mesurer je voudrais vérifier les capteurs. Il semblerais qu'il y ai plusieurs capteurs de pression d'huile. J'en ai localisé un derrière le filtre à huile. Ou sont les autres et sont-ils tous identiques ? Cordialement Patrick.
- par patpauoli
- 30 sept. 2018 12:48
- Forum : 3.5 V6 245
- Sujet : Diagnostique
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Le câble abîmé est celui derrière la courroie vers la flêche
[attachment=0]inconnu.jpg[/attachment]
- par patpauoli
- 30 sept. 2018 12:46
- Forum : 3.5 V6 245
- Sujet : Diagnostique
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Je pense que le capteur est en bas au milieu
[attachment=0]pression_huile.jpg[/attachment]
- par patpauoli
- 30 sept. 2018 11:48
- Forum : 3.5 V6 245
- Sujet : Diagnostique
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On a abîmé un cable en réparant l'alternateur je pense donc que c'est ca mais pour en etre sur il me faut la documentation du moteur mais dans la rta je ne trouve rien
- par patpauoli
- 30 sept. 2018 09:59
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- Sujet : Diagnostique
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Ca allait mieux mais maintenant on a un defaut de pression d huile
Ou se trouve le capteur et comment le tester ?
- par patpauoli
- 09 sept. 2018 13:00
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Plus de problème de ESP
Les vitesses passent correctement
La voiture ne se met plus en sécurité
Restent injection mais on a trouvé une fuite sur un injecteur
Et problème antipollution et la je ne sais pas.
- par patpauoli
- 09 sept. 2018 12:57
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- Sujet : Diagnostique
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Je suis un "finisseur"
Je préfère réparer au plus juste et jeter quand ce n'est plus possible
Un alternateur de cette qualité c'est 300 euros minimum
Sur ma clio j'ai même changé seulement les charbons 3,5 euros ...
- par patpauoli
- 09 sept. 2018 12:53
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- Sujet : Diagnostique
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Ce que je fait en plus c'est pour être certAin de ne pas abîmer le boulon de lalternateur car on ne peut pas se mettre bien dans l'axe à cause d'un renfort en métal c'est comme sur l'espace
On n'a pas du super matos de garage et bien sur on a foire le boulon ....
Donc une bonne galère
- par patpauoli
- 09 sept. 2018 11:00
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[attachment=0]2018-09-09 10.53.50.jpg[/attachment]
[attachment=1]2018-09-09 10.56.10.jpg[/attachment]
- par patpauoli
- 09 sept. 2018 10:37
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Réparation alternateur Memorisez bien ce que vous faites Enlever toute la cosse de raccordement du plus Tous les boulons à l'arrière avant de tirer le capot Taper sur les 5 tiges filteès pour les enfoncer et les extraire Attention trois longues et deux courtes Les longues ont une rondelle plastique ...
- par patpauoli
- 08 sept. 2018 13:53
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Demontage Nous on a tout enlevé comme renault sauf le radiateur et avec les essais on a passé 9 heures Mais voici le strict minimum à faire environ 4 heures Enlever les protection et la roue cote passager Enlever tout le resonnateur 2 vis Enlever les ventilateurs declipser et l incliner le bas à gau...
- par patpauoli
- 08 sept. 2018 09:05
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C'est ce que j'ai fait
J'ai tiré un ligne de la batterie et une autre de lalternateur
Ensuite 2 multimetres et on surveillé
- par patpauoli
- 07 sept. 2018 23:08
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J'ai reçu le régulateur
Demain on démonte tout et on le change
Je ferais des photos et une vidéo si nécessaire
Ensuite on verra bien ...
- par patpauoli
- 29 août 2018 13:12
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- Sujet : Diagnostique
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J'ai de multiples problèmes d'électronique.
La batterie étant bien chargée, je vais rouler avec l'alternateur déconnecté et voir si cela va mieux.
Je ne sais pas si financièrement ça vaut la peine de s'acharner sur ce véhicule ou bien de le vendre en pièces détachées.
- par patpauoli
- 27 août 2018 12:57
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J'ai câblé le régulateur et la batterie jusque dans l'habitacle. J'y connecte ce multimètre : https://www.4mepro.com/electricite/multimetre-voltmetre-amperemetre-ohmmetre-thermometre-5781.html?gclid=EAIaIQobChMI14zm4YSN3QIVVofVCh3feAEgEAQYCCABEgL-qPD_BwE A priori c'est le régulateur qui est HS : htt...
- par patpauoli
- 27 août 2018 08:53
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- Sujet : Diagnostique
- Réponses : 60
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7h30 sans phare chauffage à 20
Tension batterie
Démarrée à l'arrêt 15,5 v
Après 15 km : 16.6 v
Après 26 km : 17 v à 130 km/h
Après 60 km : 17.5 v à 110 km/h
Arrivée 80 km : 16.1 v moteur coupe
Aucun problème sur le véhicule
Je refait ce soir avec tension alternateur