Forum Renault VEL SATIS

Sur la VS non, pas besoin. C'est limite mais ça passe suffisamment pour a minima (déjà fait) sortir les bobines et les bougies et débrancher les injecteurs.

Il me semble que c'est sur l'Espace que c'est nécessaire, car il y a moins... d'espace entre le moteur et le pare-brise.

Ben oui, sur nos "vieilles", y'a un moment on n'a pas d'autre bonne solution que de faire soi-même... :| Est-ce que tu as besoin de ta VS au quotidien, ou est-ce qu'elle peut rester immobilisée chez toi quelques temps ? Dans le 2e cas, n'hésite pas à le faire toi-même, ça peut faire peur mais y'a ri...

Ça ressemble aux défauts que je récupère quand je branche mon boîtier éthanol dûment équipé de ses résistances pour tenter de tromper le calculateur (*). La tromperie ne marche qu'à moitié, le calculateur relève un défaut "mineur" sur chaque injecteur branché et pas sur les autres, une sorte de "y'a...

Depuis le décès de ma 2e Clip, j'utilise PyClip sur smartphone Android, l'interface est beaucoup moins sexy que la Clip mais c'est gratuit et ça fait très bien le job

Je ne l'ai pas fait, mais sur le principe oui, ça doit être faisable, ledit volet n'est pas beaucoup plus qu'un plastique souple.
Reste à trouver la matière...

Un peu de pub : opisto.fr est ton ami.
En faisant une recherche par véhicule, tu trouveras de nombreuses casses ayant une Vel Satis en parc, tu pourras les contacter et si c'est loin, vu la taille de la pièce tu n'auras aucun mal à te la faire envoyer.

Ouep, la jauge est précise mais pas pratique. :bof: Pour avoir une chance d'avoir une lecture correcte, déjà il faut la lire sans que le moteur ait tourné depuis plusieurs heures, pour que l'huile soit bien redescendue de partout. Idem après avoir rempli après une vidange, tu as le temps de tout ran...

:up: Un grand classique sur 307 (entre autres), nombre d'entre elles sont parties à la casse à cause d'une petite durite de mesure de dépression qui avait tendance à ramollir, toucher le FAP et cramer, du coup le calculateur perdait la boule sur les régénérations. Alors qu'à réparer, c'était 5€ de d...

Bonjour tout le monde ! Je pense que j'ai une sonde lambda amont qui est en train d'agoniser, même si je n'ai pas encore de symptôme sensible à la conduite, et je n'ai pas envie d'attendre que ça arrive... J'ai un défaut P0170 ("Régulation carburant banc 1") qui revient de plus en plus régulièrement...

Argh, mince, ben non malheureusement. Merci quand même !

Salut Mathieu !

Est-ce que tu aurais toujours stp :
- les 3 balais d'essuie-glace
- les 2 lève-vitres AR
- les capteurs de recul (avec ou sans le faisceau)
- le joint de coffre
et si oui, combien voudrais-tu pour le lot ?
Merci

Merci, c'est bon de connaître une adresse Renault qui veut bien mettre les mains dans une VS sans savoir exactement ce qu'il y a à faire avant (ou tout court), et en plus qui fait le boulot bien et rapidement !

Bonjour...
Ceci devrait t'aiguiller : viewtopic.php?t=4926 puis viewforum.php?f=2

:oops: J'avoue, je n'y ai pas pensé une seconde, et pourtant c'est un peu "la base" en métrologie : si on a une mesure aberrante ou inexplicable, on doit autant mettre en cause ce qui est mesuré que la mesure elle-même. Ça me rappelle un vieux souvenir, un multimètre "chinois" qui en ohmmètre mesura...

Bon bah nouvelle nouvelle batterie

Heuuuuuuuu 14,2V sans rien branché dessus, elle a beau être neuve, tu peux la faire changer en garantie.
Ce serait pas plutôt 12,4V ? Là ce serait plus correct, même si elle mériterait une recharge (les batteries peuvent être stockées longtemps avant d'être vendues )

Bin, au niveau du levier. Sinon j'vois pas

Seulement trouvé l'emplacement de la rotule avec le CMF mais c'est très probablement hors-sujet. Ben non justement, c'est en plein dedans : de mémoire le levier et la boîte sont reliés par un câble gainé (type gros câble de frein de vélo) avec une rotule à chaque extrémité, la première chose à véri...

Tu as poussé la voiture avec le levier dans quelle position ? Est-ce que tu peux la bouger quand le levier est sur P ? Si oui, cherche pas plus loin, comme dit EAime, c'est la liaison entre le levier et la commande sur la boîte (restée sur D) qui est au tapis. Quand sa commande est sur P, la boîte e...