Bonjour Il faut comprendre .. vous modifier (l'énergie sur votre GC ligne P3 ) Sur la mienne il est pas indiqué FE . L'histoire de l’homologation d'un boitier après sera comme pour une installation d'un GPL après .ESS/GA sur la GC et en passant par un pro . Sans ça il est interdit de roulé aux GPL ....
Bonjour weyert C'est pas que je suis contre enfin si pour 2 raisons . La première (j’essayer de vous expliqué mes doutes et le pourquoi point de vu mécanique entre l'alcool et l'essence sans certaine modifs ) mais bon . La deuxième raisons je voulais en finir par là (donc je raccourcie vu que ça int...
Bonjour une petite pensé à Alain (verelinux ) et moi aussi :grin: Tu sais pourquoi il le mélange un peut avec du pétrole ici (en France et Europe )? Certainement pour évité de faire des turlute pour faire du Ricard où autre :drink: Faut -il allez au Brésil ? http://perso.numericable.fr/chimorga/Nive...
Bonjour A mon avis de passer au SP 95 au SP 98 va pas te nettoyer quoi se soit en plus . Par contre ton installateur me parlait des sondes de température d'air et/ou pression d'admission . Il as peut être pas tord s'il prend certaine comparaison comme moi après la sonde lambda il va va trouvé au bou...
Bonjour Jean-Louis . Tout d’abord ,je te remercie d'y participer :cool: Moi à la base ,c'est pour essayer de comprendre et aidé . Alors pour un F4RT pourrait tu me donner (pour comparaison ) le taux de compression ,le débit injecteurs et surtout jusque où peut ce faire le degré avance allumage et de...
La différence avec le 3.5 lui son déphasage doit jouer sur l'admission + l'échappement Je pense http://img4.hostingpics.net/pics/985078bandicam20170304132423664.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/982492bandicam20170304131938425.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/445840culasse35v6.jpg
Bon voilà , je vais certainement faire en plusieurs étape car il y en a des choses à dire et des questions . Avec le E85 et suivant son dosage . vous allez jouer selon moi sur beaucoup de chose Avance allumage,point et duré d'injection ,taux de compression etc.. Le tout gérer + ou- avec différent él...
Bonjour, voir si le débitmètre n'est pas encrassé (attention c'est fragile ces ptites betes). tu peux aussi faire un plein à l'éthanol, ça nettoie le circuit d'injection Bonjour 800 dr Il me semble qu'il y a pas de débitmètre sur le 2.0 T ;-) Pour l’éthanol ( mon avis ) je le dé-conseil aussi surto...
Bonjour Julien .
Excusez moi j'ai pas encore réunies (toutes les photos ,schéma etc .. )
Faut dire ça fait pas mal de boulot ,il y en a pas mal .
Je fait ça au plus vite ,ainsi que mes questions .
Merci à tous pour votre accueil !!!! Pourquoi dois-je faire attention à L'E85 dans le 2.0T ??? Il y a des cas d'usure prématuré du bloc avec ce carburant ?? même en 50%E85/50%SP98 ??? :drink: Pour certain , ils disent non . ( c'est pas mon avis) Ouvre un nouveau sujet dans mécanique par exemple (ca...
Sympa ta présentation
Au moin ,il y a quelque chose
Attention au E 85 (surtout sur le 2L T )
Et un enrayage changer ,il y a 3 ans ? elle à bien 134 000 klm actuellement ?
A bientôt ... (ouvre un sujet dans une bonne rubrique pour ça )
Ce système n'est pas la pour avoir plus de couple à bas régime ? Bonjour . Je pense pas , d'après se que j'ai lu en amont tu retrouve 2 détonateur pour ça . Et pour évité de polluer ici .. j'ouvrirais un sujet sur tout ça (mécaniquement et ouvert à tous ) et surtout vos changement qui vous parait n...
Moi aussi je cherche de la fiabilité :lol: Mais avec justement c'est moteur moderne ,et leurs normes (parfois tu la perd ) regarde coté échappement c'est idem pour le principe :oops: Faut-il être quand même raisonnable après et respecté déjà le carburant et le reste d'origine pour la fiabilité ;-) e...