Forum Renault VEL SATIS

Bonjour Jean-Louis, je m’y connais bien moins que toi dans le domaine électrique de la Vel Satis mais je pense avoir trouvé la solution à ton défaut injection qui apparaît en dessous de 3 degrés : Un déménagement dans le bassin méditerranéen et plus de problème !! :grin: :cool: Plus sérieusement, ti...

Bonjour, Alors depuis mon dernier messages d’il y a deux semaines où le défaut avait disparu, j’attendais que le message revienne pour faire la mesure préconisée par Jean-Louis car je n’osais pas toucher la sonde alors que le défaut avait disparu ! Au final, le défaut n’est pour l’instant pas revenu...

D’accord, en fait moi je regardais les fils cotés moteur (pas côté sonde) on les voit bien sur ma photo. Merci Rauman pour ton schéma car je pensais avoir lu quil y avait 4 sondes sur le 2.0 T Alors quand j’ai pris la mesure pour vérifier la résistance, j’ai mis un coup de WD 40 et remonté la prise....

Ah il y a sûrement un qui proquo car moi je me suis basé sur les couleurs de la fiche qui se connecte à la sonde (on peut voir les couleurs sur la photo en début de post). Je regarderai ce soir les couleurs des fils de la sonde elle même. L’expert Jean-Louis va peut-être nous expliquer notre confusi...

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Mais le code P0130 n’indique rien d’autre, non

Il faisait un peu plus de 20 degrés quand je l’ai vérifiée.

Tu penses que la sonde n’est pas défectueuse ?

La sonde en aval se trouve où ? Sur le pot d’échappement ? Avant après le cata ?

Il y en a 4 en tout sur ma Velsatis c’est ça ?

Merci de ta réponse.

Bonjour Jean-Louis et merci d’avoir vérifié, Alors le résultat : Sur les deux fils roses j’ai 10,0 ohm. Sur les deux blancs rien. J’ai mis un petit coup de WD40 sur les connectiques, puis remonté la fiche. J’ai roulé 10km, le voyant est toujours là. 10,0 à la place de 9 ohm ça veut dire foutu ? Ou p...

Bonjour Jean-Louis, toujours fidèle au poste ! :copain: Quand tu dis en haut à gauche tu parles au niveau du moteur, celle ci ? B33D410B-083D-4053-BA65-B91EDF28E4EA.jpeg Chez moi sa fiche connectique est un peu cassée, je soude les fils en direct ? A moins qu’une telle fiche se commande ? Merci enco...

Bonjour, Un problème disparaît : mais un nouveau arrive ! :drive: Mon souci est que la Velsatis en roulant fait comme des pannes d'essence de quelques secondes (en gros ça n'accélère plus) puis ça reprend puis ça coupe etc. Ca a fait ça pendant quelques jours puis désormais l'ordinateur de bord s'es...

Bonjour, après pas mal de temps et de problèmes :bof: voici le débriefing de mon problème : Au final j'ai essayé avec un boitier alu avec les cales, ça marche mais bof bof c'est à dire qu'on peut rouler mais le moteur fait des trucs bizarres du genre accélère un peu au moment de débrayer entre autre...

Merci Jean-Louis, Mais c’est quand même étrange qu’un problème de pedale ou Boîtier papillon ne survienne qu’à chaud, non ? Puis-je éliminer l’eventualite de la pedale qui ne chauffe pas par définition ?? Des nouvelles : j’ai pas reçu mon BP, mais hier j’ai effacé les défauts, et ce matin j’ai fait ...

Bonjour, Jean-Louis en fait ayant exactement les mêmes symptômes de panne que Sebmrs je m’étais greffé à son post, une fois son problème résolu et pas le mien, j’ai continué avec mes détails. Je m’étais dit qu’en cas de recherche par un futur amateur de problèmes, il y aura toutes les éventualités a...

Bonjour, alors des nouvelles : Bougies changées : ce n’est pas ça le problème. J’attends un BP mais je crois malheureusement qu’il est en alu. A force de rouler avec le problème, j’ai pu me rendre compte de quelque chose : le problème (2500 tours et plus d’action possible avec l’accélérateur) ne sur...

Nickel merci ! Je vais voir demain, je reçois les bougies donc je vais changer et regarder à ce moment les connecteurs, Mais j’y crois pas trop car d’apparence extérieure ils paraissent nickel :bof: Au pire avant de commander, si les cosses d’origine se démontent sans les casser, j’essayerai d’adapt...

Merci Jean-Louis et merci Sebmrs pour ton retour !

J’espère pour toi que c’est ça et pour moi aussi d’ailleurs !!

Dis moi, t’as laissé les fils d’origine ou t’as changé aussi les fils ?

As-tu trouvé ce kit de remplacement chez Renault ? À quel prix ?

Merci !

Bonjour Jean-Louis et merci encore une fois pour ta participation ! :clap: oui j’avais effectivement lu ton explication en faisant des recherches sur le boîtier papillon, j’espère que ce n’est pas ça ! Je sais que mon message était long, on oublie le début avant la fin mais Est-ce normal que le cont...

Bonjour, pas de nouvelles de Sebmrs ? je ne sais pas s'il faut ouvrir un nouveau post étant donné que mes problèmes sont assez similaires ! Donc pour résumé aléatoirement le problème Défaillance injection + Défaillance ESP survient puis le régime moteur monte à 2500 tpm, la pédale d'accélérateur ne ...

Bonjour à tous,

Je suis actuellement confronté exactement au même problème que Sebmrs !

Alors je suis ce post de près, si tu peux nous donner des nouvelles Sebmrs ce serait sympa !

Bonjour, Pour clôturer ce sujet, et rendre à César ce qui appartient à César : La référence que Jean-Louis avait communiqué en premier (8200575768)est la bonne pour la pièce complète. (Prix : 94€) Pour ceux qui auront le même problème et qui veulent « tenter » la réparation moins chère : Je n’ai cha...

Effectivement, on dirait que c’est la pièce complète, Qu’est ce que tu en penses : Au vu du prix de la pièce complète :bof: je pensais commander et attendre de recevoir l’écrou avec les joints, le changer (si ça se peut se changer seul ?) pour voir si ça règle le problème ? Joyeux-Noël Jean-Louis ai...