Forum Renault VEL SATIS

J'ai rajouter un bidon complet de 2 litres depuis 2mois, car justement depuis que jai fait ce rajout j'ai une fuite, et je ne sais pas si elle sort du bouchon de vase ou du bas ou autres... Et là, j'ai encore le niveau qui a baissé. :roll: je ne sais pas ce que l'ancien proprio avait mis, mais c'es...

Franchement , j'ai lu les tutos , et notamment ceux concernant la vidange du LDR, personne n'a jamais fait mention qu'il fallait respecter ce Glaceol rx type D et surtout pas le mélanger à d'autres... :drink: Décidément certains sont cachottier.. :grin: Pas de cachotteries, Renault préconise le typ...

Et que me conseilles-tu donc dans mon cas ? j'ai rajouter du glaceol avec un liquide qui n'a pas l'air etre du glaceol. Vidange LDR iliico presto ? :???: 1) La NT 9333A de Renault par exemple ...... http://www.scribd.com/doc/15117087/nt-nr Le cas du Glaceol de type D est qu'une fois qu'il a été uti...

jj-34 a écrit :
Dans ce cas faut savoir un minimum de trucs où se renseigner ...... AVANT, ici par exemple c'est pas mal

Et que me conseilles-tu donc dans mon cas ?

j'ai rajouter du glaceol avec un liquide qui n'a pas l'air etre du glaceol.

Vidange LDR iliico presto ?

Enfin, faut pas rêver, tout possesseur d'un véhicule Renault est censé respecter son carnet d'entretien, où il est bien écrit : ALLEZ CHEZ VOTRE AGENT RENAULT ....... Bon OK, y a des rigolos qui veulent pas et s'acharnent à le faire eux-même ... :roi: Dans ce cas faut savoir un minimum de trucs où ...

Tu peux développer ? C'est simple et logique ..... Le circuit de refroidissement est un ensemble complexe de matériaux différents, métaux différents, caoutchoucs, joints, plastiques, où circule un liquide caloporteur à forte température 110°C et plus, dans lequel baignent des capteurs, une pompe, u...

Je constate qu'en effet on sous-estime généralement l'importance du bon état du Liquide de Refroidissement, on fait très attention à l'huile, au liquide des freins etc..., mais le LdR on surveille de temps en temps le niveau et basta ..... Grave erreur :cry: Tu peux développer ? Quelles peuvent êtr...

Moi j'ai rajouter ce Glaceol rx type D avec un autre liquide trouvé dans le vase ...
Cela doit être pour ça que j'ai une surchauffe ....

Et bravo JJ-34 pour cette info tres importante !

Bonjour, Il serait intéressant de savoir si ceux qui ont eu ce problème avait le liquide de refroidissemnt préconisé. J'ai lu dans ce forum des article concernant le choix du liquide de refroidissement. Il semblerait que le choix '"mauvais" du liquide refroidissement - bleu a la place du jaune entr...

Bonjour, Il serait intéressant de savoir si ceux qui ont eu ce problème avait le liquide de refroidissemnt préconisé. J'ai lu dans ce forum des article concernant le choix du liquide de refroidissement. Il semblerait que le choix '"mauvais" du liquide refroidissement - bleu a la place du jaune entr...

Pas la peine de chercher, j'ai repris mon post En fait, la tension du cable est commune entre les deux cotés. C'est à dire que lorsque on tire d'un coté, ça vient de l'autre. Donc, pas étonnant que le deuxième coté soit difficile et même impossible à mettre en place. La méthode douce, là voilà: Pla...

gonze84 a écrit :A mon avis, papyts parle de l'huile marque casino à 15 roros.

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papyts a écrit:
la semaine dernière je pensais que la vidange moteur était l'opération la plus rentable pour le mécano du dimanche...après l'achat de 5 litres d' elf 5w40 à 15 euros ( quinze )

géant casino 15 euros les 5 litres; 5w40 nouvelle formule normes renault 700 ou 710. à la caisse devant moi yavait un gars qui a pris de la 5w30 total activa 9000 pour sa merco CDI ...20 € les 5 litres ( mais je pense qu'il va être un peu court en quantité :lol: ) ---------------------------- Mais ...

la semaine dernière je pensais que la vidange moteur était l'opération la plus rentable pour le mécano du dimanche...après l'achat de 5 litres d' elf 5w40 à 15 euros ( quinze ) j'ai désormais comme un doute :drink: normalement si tu mets de l'huile au dessus des 16 mm...et ça tu l'as sur ta jauge ,...

26 ou 36 , il est pas normal que le système se mette en alerte ....car tu es bien au dessus du niveau mini. ya un soucis avec le capteur de niveau. ----------------------------------- Papyts peux-tu préciser ce que tu veux dire par là ? tu veux dire que si on dépasse le niveau maxi en huile, il y a...

je confirme 16 et 36 mm c.a.d que la distance entre les 2 repères est de 20 mm environ.[/quote]

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Je ferais une photo , mais , de mon coté , si ce sont bien les bons reperes que j'ai trouvé jai 26mm pour le Maxi, jai bien calculé plusieurs fois pour être sûr.

si le catalyseur est colmaté la voiture manque de puissance,elle est "molle" particulièrement au moment des reprises. peut- être une solution en parcourant plusieurs dizaines de km sur autoroute en pratiquant de franches accèlérations de temps en temps de façon à faire cramer la calamine. ---------...

Rappel : il s'agit ici d'un 3.5 V6 ESSENCE 1- sur le V6 3.5 il y a 2 pré-catalyseurs et 2 catalyseurs 2- les catalyseurs particulièrement ceux de moteurs essence n'aiment pas du tout ni huile ni eau ..... 3- tirer trop longtemps le démarreur si le moteur ne démarre pas détruit le catalyseur 4- idem...

[quote="galips"]ma jauge est identique à la tienne.les repères mini et maxi sont situés sur la partie plate comprise entre l'extrémité inférieure et le premier bossage respectivement à 16 et 36mm de cette extrémité.ce sont --------------------------------- J'ai enfin trouvé ce fameux repere sur la j...

Ce qui est aussi dommage, c'est qu'il n y a pas de message au TDB lorsque le niveau maxi d'huile est dépassé alors qu'il y a un message lorsqu'on est au niveau MINI .