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Peut être sur Leboncoin et mettre le prix au detail

Donc ça cale puis la boîte affiche un message, je pensais que c était l inverse. Ça a commencé après le changement des injecteurs ? Ils ont été programmés ?

Il y a des soucis de platine hydraulique sur cette boite

Salut, pas de codes défauts ? Elle redémarre de suite?

Salut il me semble qu il faille réinitialiser après utilisation de la tirette d urgence. Il devrait y avoir des défauts si tu as un voyant. Ils ont réussi à communiquer avec le calculateur et mesurer la force de serrage?

Salut, quand vous lancez la lecture vous cochez bien "forcer la reidentification des calculateurs"

Salut je me sert de temps en temps de canette duracool pour la clim de ma Mercedes SLK qui perd très lentement son gaz. Mais pour un vrai remplissage il faut auparavant tirer a vide pour virer l air chargé d humidité sinon ça va poser problème. Oxydation, givrage... Donc mieux vaut aller en station.

A voir si vous avez du matériel, avec un simple dongle OBD et une appli sur smartphone vous devriez pouvoir vérifier l ouverture du boîtier papillon, si c est cohérent avec le régime c est que c est le calculateur qui l ordonne, sinon le boîtier papillon deconne

Bonjour, elle le fait a chaud, a froid? Ça peut être la pédale elle même, ça arrive souvent, le boitier papillon mais cela impacte plus les 2.0 turbo il me semble, ou une prise d air (tuyau débranché sur l admission ou joint du boîtier papillon).

Sans la clim je tourne autour de 800, avec quasi 1000 tours. 2.0 turbo boîte meca

Salut. Ça va être difficile à revendre. Si vous avez les moyens de réparer vous même ça vaut le coup de la garder. Si par contre il faut lâcher 1000 euros pour un embrayage là.... Les coussinets ça peut se changer en preventif

Bonjour comme préconisé plus haut peut-être capteur aac. Lorsque elle ne démarre pas tu as moyen de sortir une bobine pour vérifier si tu as de l étincelle?

Tu pourrais avoir des vibrations mais si ta voiture cale c est que convertisseur ne "glisse" pas au ralenti, a cause de frottement interne

Salut ce ne serait pas plutôt le convertisseur?

Pour ce qui concerne le moteur un simple lecteur OBD peut suffire. Si le voyant rouge clignotant sur le tableau de bord s éteint en mettant la carte ce n' est pas ça.

Salut, c est le message injection a contrôler au tableau de bord? Il faudrait lire les codes défauts mais somi c est par temps frais il faut suspecter le préchauffage, un dci démarrera même sans mais c est plus laborieux

Bonjour, l antidemmarage se désactive ? Batterie bien chargée ? Passage a la valise effectuée ?

Merci du retour

Bonjour, le compte tours fonctionne correctement, il affiche bien autour des 750 au ralenti?

Ça sent le passage a la valise. A moins que débrancher et rebrancher la batterie suffise mais je n y crois pas trop